基于.NET的大型履带起重机总体设计软件研发

针对目前起重机设计中存在的计算手段落后、数据缺乏整合、总体设计能力薄弱、设计周期长等问题,整合了起重机总体设计的流程,优化了计算过程,基于.NET平台开发了大型履带起重机的总体设计软件.该软件采用多种关键技术和技巧,实现了多种软件的集成,具有用户界面友好,提高了设计水平,缩短了设计周期,有广阔的应用前景.     

数控程序的编制及刀具轨迹仿真的实现

利用VisualC + +开发数控技术刀具轨迹仿真软件 ,用于本科生实验教学。该软件可以实现数控程序的编制、语法检测、刀具轨迹仿真、基础知识学习等功能。     

受压桁架式吊臂设计原理的研究

将起重量和起吊幅度为基本设计依据,以压杆稳定理论为分析基础,结合专业知识,建立物理模型,解决了起重量、起吊幅度与吊臂质量、吊臂主要参数之间的函数关系的难题,首次确定出设计参数的自然边界条件,为起重机设计者提供了确定设计参数的新方法和科学依据,具有开创意义。     

液压顶升平桥柔性附着间距的研究

从弹性稳定性角度出发,考虑桥身结构纵横弯曲和柔性附着系统的弹性影响,推导出柔性附着下平桥附着间距的最佳取值范围,使桥身结构的强度与稳定性得到有效控制.     

浅谈起重机文化

从科学发展观和系统论的思想出发,首次站在文化层次的高度,讨论了起重机的设计内涵,着重指出应加强设计原理方面的研究,提出建立人-机-环境系统模型的重要性,对提高产品设计质量有重要的参考意义.     

起重机结构优化设计中仿生算法的研究

将BP神经网络与遗传算法相结合的仿生算法应用于起重机结构优化设计中,经实例验算,可以很好地解决传统优化方法具有对于目标函数要求苛刻,而且易于陷入局部最优解的问题,以及遗传算法需要对种群中的个体反复进行大量结构计算的问题,具有一定的应用价值.     

基于人-机-环境系统的挖掘机设计思想与方法

以科学发展观和系统工程理论为指导,结合挖掘机的挖掘工作的多样性、复杂性、不确定性和不可逆性等特点,笔者总结多年的设计实践,提出了将"人-机-环境"设计成为适应性系统,组成该系统的各因素(如人、挖掘机、挖掘对象)应满足它们之间的功能关系、信息关系和认知关系,从而保证系统平稳运行。在此基础上,笔者提出变单纯的机器设计为挖掘方式设计思路;并推荐用经验加理论模型的方法,确定挖掘机的力能参数。     

采煤机螺旋滚筒的有限元分析

本文讨论采煤机螺旋滚筒强度问题,用三角板单元编制了有限元程序SHEAR1,为了减少计算机内存和便于计算,采用了一维变带宽存储和网格自动生成。计算结果与实测数据结果基本一致。     

箱形结构强度分析的子结构法

针对小型计算机内存不足的特点，采用有限元分析中的子结构法，将箱形结构分成三块进行耦合计算，实测数据与计算结果基本一致，为用小型计算机计算较复杂结构提供了一种新途径。