交通手势指挥的模拟教学设计

交通手势指挥是交通民警必须掌握的基本业务技能之一,是专业技能教学的重要内容。但是交通指挥在交叉路口训练时会导致车辆堵塞,甚至发生事故。因此设计了交通指挥模拟训练教学方案,利用学生模拟车流,组成十字交叉路口,模拟交通高峰、交通警卫、交通执法等交通状况,训练交通手势指挥,以此培养学生的交通指挥能力。     

不良驾驶行为人心理、生理特性分析

为分析不良驾驶行为人的心理、生理特性,从交通违章记录驾驶人中筛选出不良驾驶行为人100名,对其进行速度估计、选择反应等生理、心理指标检测,并将检测结果与普通职业驾驶人相应指标进行比较。结果表明,不良驾驶行为人这一特殊群体的心理、生理特性有别于普通职业驾驶人。多数指标方差明显高于普通职业驾驶人,速度估计均值小于普通职业驾驶人,深度知觉均值高于普通职业驾驶人,选择反应错误次数少,但是反应时间明显偏长,处置判断错误次数远高于普通职业驾驶人。     

虚拟场景下饮酒对驾驶操作的影响分析

论文运用驾驶模拟舱研究饮酒对驾驶操作行为的影响.在由急弯、紧急停车港、障碍区和直线路段组成的虚拟场景中,利用驾驶模拟系统实时采集驾驶操作行为数据,建立各种操作行为的评价指标,运用成对t检验方法对各指标的实验数据进行分析.结果表明,饮酒对驾驶员的制动、转向、离合、油门等操作行为有显著影响,随着酒精的消散,松离合器踏板的速度、踩制动踏板和油门踏板的速度与深度等指标的差异逐渐减小.实验结果说明饮酒后驾驶员的操作行为发生了显著变化,且这种变化随酒精浓度的降低逐渐减小.该结论为进一步研究饮酒对驾驶操作影响的定量分析与判断奠定了基础.     

高速公路交通事故影响因素及异质性分析

本文采用随机参数logit模型,重点考虑未观察到的数据异质性,从道路线形条件、交通运行状态、气象环境条件和激进驾驶行为4个方面分析了高速公路交通事故的影响因素。结果表明,平面线形、纵面线形、拥堵指数、速度变异系数、天气条件、风力等级、急加速行为频率和急减速行为频率均对高速公路交通事故有显著影响;同时,在纵面线性、拥堵指数、急加速行为频率和急减速行为频率4个变量中发现了未观察到的异质性,且急减速行为频率与拥堵指数、急加速行为频率与急减速行为频率之间存在交互作用。本文对高速公路交通事故发生的原因做出科学合理的解释,为高速公路事故的科学治理提供理论支撑。