误差对RV型减速机传动精度的灵敏度研究

以RV型减速机为研究对象,综合考虑零件加工误差、装配误差以及间隙等因素的影响,依据D＇Lambert原理建立系统的动态传动精度非线性动力学模型,并利用数值微分法对动态传动精度进行了灵敏度分析。研究表明：针轮齿槽偏差及其齿距累积偏差、摆线轮齿槽偏差及其齿距累积偏差、曲柄轴偏心凸轮的偏心误差以及摆线轮与曲柄轴间的轴承间隙等因素对其传动精度敏感程度较高。该研究成果对设计、制造高精度RV型传动具有重要指导意义。     

大型重载运输车辆液压转向机构的优化设计

针对大型重载运输车辆转向性能要求高的特点,建立其转向机构优化设计的数学模型,并用复合形法对其进行求解;同时对其性能参数进行研究,从而揭示该转向系统传力比、车轮转向角速度、转向液压缸伸缩线速度在转向范围内的变化规律;并通过实例将优化设计结果与传统设计方案进行比较,得出该研究成果具有提高转向机构的综合性能、缩短设计周期、提高设计质量等优点。     

一种新型液压钢丝网片编织机的研制

该文针对江河防汛抢险作业场所对钢丝网片的特殊需求,研制一种新型的液压钢丝网片编织机。该编织机广泛采用液压技术及PLC自动控制技术,具有技术先进、结构简单、紧凑、操纵方便、作业效率高、工作可靠、运行平稳、噪声低、寿命长等特点。它所编织的网片幅度宽、网孔均匀且承载能力大,能够满足江河防汛抢险作业场所的要求。     

新型液压扳手油管旋转接头设计

介绍适用于超高压液压系统油管旋转接头的工作原理和结构组成 ,研究实现空间 36 0°六位旋转/ 180°三位旋转 ,可不同角度、灵活接驳液压油管的新型旋转接头的具体结构和特点     

轻型液压打桩机性能参数及主机结构优化研究

针对轻型液压打桩机要求质量轻、系统驱动功率小的特点,建立其性能参数及主机结构优化设计的数学模型．并用复合型法进行求解,以提高该产品的设计效率和质量。