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1.
2.
土与结构材料接触面性能研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从接触面试验仪器与方法、接触面静动力性能、接触面应力位移关系、接触面单元等几方面,对土与结构材料接触面性能的研究进行了综述,进而提出对接触面研究的一些看法,并介绍了作者的最新研究成果。 相似文献
3.
针对非饱和土的固结问题的复杂性,为了计算的简化,将非饱和土固结分为3个阶段:初期压密、气压消散和水压消散。假定前两个阶段是瞬间完成的,其后独立考虑水压的消散。分别建立3个阶段的二、三维控制方程,以计算各阶段的气压、水压、骨架应力、相应的土体变形和水量变化。算例的计算结果表明本文方法简便、实用。该简化方法主要适用于饱和度不太高的非饱和土,而对饱和度较高的非饱和土,由于气压消散过程较长,不宜采用。 相似文献
4.
分别对二灰土桩和排水板处理软基路段进行了实测和计算,结果表明:桩长4 ~6 m 的二灰土桩处理方案使总沉降减少约30 cm ,占总沉降量的30 % ,工后沉降降低为6 cm ,从而满足工程要求;排水板预压处理的实测沉降比计算值稍大,是因插板时软土扰动的结果.两种处理方案相比,前者明显优于后者,二灰土桩的优越性在于初期它具有排水作用,因其可压密性和水硬性,后期强度增高,形成硬壳层,具有较高的压缩模量和较大的承载力. 相似文献
5.
软土隧道土压力问题的研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
概括了软土隧道衬砌上土压力的研究方法,按其所采用原理不同,将其分为三类,即简化计算的方法、考虑土与衬砌相互作用的计算方法和现场量测及模型试验的方法,总结了迄今为止具有代表性的研究成果,对各种方法的研究思路及存在的问题作了深入细致的分析.在此基础上,提出了今后应从数学模型的描述、模型试验以及现场量测数据的分析等几方面作进一步深入研究,重点应解决如何模拟隧道施工方法和施工过程的问题,并对各类隧道提出简便实用的土压力计算公式,以供衬砌设计之用. 相似文献
6.
土体的椭圆——抛物双屈服面模型及其柔度矩阵 总被引:10,自引:0,他引:10
本文证明了以经典塑性为基础的弹性模型的土体应力-应变柔度矩阵不能满足主对角线元素应占优的要求,为此作者提出了修正椭圆--抛物双屈服面模型。 相似文献
7.
铁路滑坡防治原则与防治方案的选择 总被引:3,自引:0,他引:3
简述我国铁路滑坡灾害的基本情况及成因,进而结合国内外滑坡防治工程实践成果,阐述了我国铁路滑坡治理原则和方法,以及如何依据滑坡性质选择防治方案.最后结合在建铁路赣龙线提出了高陡边坡的防护方案和施工控制问题,对滑坡防治与边坡防护方案的选择等做了有益的探索. 相似文献
8.
针对土石坝心墙土在初次蓄水前为饱和度高于80%的非饱和土,提出了研究心墙水力劈裂问题的非饱和土固结简化计算的有效应力分析方法。该方法不仅可反映孔隙中气体对水压上升的影响,还可合理分析心墙土的渗透性、初始饱和度和蓄水速度等心墙水力劈裂的影响因素。以糯扎渡堆石坝为例,研究发现:填筑竣工时,尽管心墙中部水压很高,但心墙仍处于非饱和状态;初次蓄水时,上游水压力不能及时渗入心墙内部,形成了心墙内外的水压力突变,可导致心墙水力劈裂的发生。同时研究发现:提高心墙的渗透系数、提高心墙填筑土的初始饱和度、在初次蓄水时,放慢蓄水速度等均可防止心墙水力劈裂的发生。因此非饱和土固结简化计算的有效应力方法分析水力劈裂问题是合理的,它可为实际心墙土石坝预防水力劈裂问题提供科学依据,并可进一步提高土石坝设计水平。 相似文献
9.
10.
盾构法隧道引起的地表变形分析 总被引:90,自引:19,他引:90
在分析盾构法隧道引起地表变形的原因的基础上,将盾尾空隙的大小、注浆充填的程序、隧道壁面土体受扰动的程度和范围等对地层位移有着重要影响,而在实际工程中又难于分别量化的因素,概化为一均质、等厚的等代层,分析了地表变形对等代层参数的敏感性。在有实测位移的情况下,可运用位移反分析法较准确地获取等代层的参数。实例分析表明,这种处理方法用于实际工程中能取得合理的、令人满意的结果。 相似文献