基于CATIA的中央翼后梁有限元计算

对于结构设计人员来说,CATIA的工程分析模块(Analysis&Simulation)的使用简单方便,设计者可快速的得到结构应力分布情况,随时修改结构并再次分析验证最终得到最优结构形式.本文利用CATIA有限元分析模块计算某民用飞机中央翼后梁结构,阐述了在结构设计中CATIA有限元的计算方法和要点.     

基于增材制造的民用飞机吊挂金字塔梁设计初探

介绍了某新型先进民用飞机吊挂金字塔梁的结构,分析了传力路径。采用变密度法建立结构拓扑优化数学模型,研究梁承受极限载荷时最大应力与变形发生的数值和位置。结合先进增材制造工艺,对金字塔梁进行了结构优化。     

民用飞机客舱立柱耐坠撞特性结构优化设计

目前为了提高乘员的生存能力,民用飞机的耐坠撞性能受到越来越多重视.同时,对耐坠撞性能的结构优化设计研究也越来越广泛,客舱地板立柱就是其中很重要的吸能部件.本文参考典型的在役民用飞机客舱地板立柱结构设计经验,同时进行耐坠撞特性分析,进行结构优化设计,提供了一种飞机耐坠撞特性结构优化思路.