液体回路的计算

近年来,很多汽轮机采用了液动调整系统。带有一段或二段调整抽汽的汽轮机调整系统是较复杂的。对于复杂的调整系统,要想从直观就知道系统中某一油孔形状的改变对系统的影响,是有困难的。汽轮机的调整系统,运行长久后可能发生不正常的现象,这就要求我们进行调整。有时需要改变油孔的形状(例如BBC型汽轮机),如通过对液体回路的计算来分析问题,往往能够较容易的得出结论,而且不致发生错误。液体回路的计算完全可以和电路的计算相比拟,我们可以把压力P与电压U相比拟,流量Q与电流I相比拟。在电路中,应用了最基本的定律即欧姆定律,克希荷夫第一定律,克希荷夫第二定律来解决一般带线性电阻的电路问题。同样在液体回路中,可以用流量方程式,引用克希荷夫第一定律,克希荷夫第     

组合开关线路的设计(下)

四、逻辑线路设计组合开关线路的形式很多,本节所讨论的“与非——与非”线路和“或非——或非”线路是常用的线路.这两种线路设计的基本方法也适用于其它形式组合开关线路的设计.组合开关线路中,最后产生函数的组件称为最终组件.除“非”组件以外的其它组件,均称驱动组件.“与非——与非”线路是指驱动组件和最终组件均采用“与非”门(组件)的线路;“或非——或非”线路是指驱动组件和最终组件均采用“或非”门的线路.     

组合开关线路的设计(上)

本文对卡诺图进行了分析研究,讨论了卡诺图在简化布尔函数和组合开关线路设计中的作用,并提出了组合开关线路的卡诺图设计法,此设计法是一种简便实用的设计方法.