一种智能变电站的多规约通信映射方法

目前大多数变电站的通信基于IEC 61850标准,但其性能落后于现代通信技术,阻碍了变电站向智能轻量级通信的全面过渡。为此,提出一种通信映射方法,结合简明二进制对象表示（CBOR）格式,将IEC 61850标准映射到受限应用程序协议（CoAP）。首先,给出常用IEC 61850服务的CoAP映射URI和请求方法;其次,对CoAP订阅模式进行扩展,以解决IEC 61850到CoAP映射需求;最后,搭建通信映射模型验证所提出方法的有效性。与现有的WS-SOAP、HTTP映射方案相比,CoAP+CBOR只需要44%、18%的信息大小以及71%、85%的通信时间,可以缓解电网中设备和网络资源受限的问题。     

一起重合闸动作事故的分析

论述了一条110kV线路在热备用状态下自动合闸的过程，通过分析其重合闸装置的原理。提出了避免同类事件发生的建议。     

一次重合闸误动作原因分析及防止措施

2 0 0 2 - 0 2 - 0 2 ,广东中山电力局辖下的一条 110kV线路发生故障 ,在其后的恢复过程中 ,另一条 110kV线路在开关间隔处于热备用状态下发生了一起罕见的自动合闸误动作事件。扼要介绍整个事件的发生过程 ,通过分析该线路重合闸装置的启动原理以及当时的电网运行方式 ,找出开关误动合闸的原因 ,并提出避免该类保护装置发生同类事件的措施。     

一次重合闸误动作原因分析及防止措施

2002－02－02，广东中山电力局辖下的一条100kV线路发生故障，在其后的恢复过程中，另一条110kV线路在开关间隔处于热备用状态下妆生了一起罕见的自动合闸误动作事件，扼要介绍整个事件的发生过程，通过分析试线路重合闸装置的启动原理以及当时的电网运行方式，找出开关误动合闸的原因，并提出避免该类保护装置发生同类事件的措施。     

基于电网故障与气象因果关联分析的系统风险控制决策

输电线路长期暴露于大气环境当中,易受雷电、台风、暴雨等灾害性天气影响而发生故障,故障原因不同电网的应对措施应有不同。研究了不同天气状况下输电线路故障的概率,提出了依据统计分析结论,在预报的气象状况下,对存在故障风险的线路集,对N-m故障风险进行评估,并以此为依据选择电网运行方式以降低系统风险、提高系统抵御恶劣自然灾害的能力。通过对南方沿海某地区的灾害性天气的分布特征进行统计分析,得到了灾害性天气在不同时间范围爆发的频度,使用RBTS系统进行测试,验证了该方法的可行性。     

220kV变电站数字化改造的难点与解决方案

在220kV变电站开展数字化改造过程中的技术难点是在不影响运行设备的前提下接入新设备,如电子式电流互感器、电子式电压互感器等,而要解决这个问题需要解决母线差动保护改造及试验、旁路代主变压器运行、电压互感器并列、线路纵差保护的电流相位差和智能操作箱改造等问题。以220kV三乡变电站数字化改造实际工程为例,提出了一套可行的解决方案。     

失灵保护在主变代路运行时存在的问题

论述了220kV主变在其高压侧开关停电检修，并由220kV旁路代运行时，主变失灵保护启动的切换问题，针对目前广泛存在设计上的漏洞，提出可行的解决办法。     

数字化保护无效数据闭锁机制

介绍了现阶段数字化保护处理电流、电压等采样数据的通用方法,分析了目前采用的无效数据闭锁机制所存在的弊端,及其可能导致保护拒动等方面的危害.通过研究IEC60044-8规范中的数据帧格式,提出了将不同保护所需的通道数据进行分别对应的解决方案.以实际工程为例,介绍了现阶段数字化保护处理电压、电流采样数据时普遍采用的方法,通过分析其无效数据闭锁机制所存在的问题,提出了一套针对数字化母线保护、主变保护、线路保护的无效数据闭锁机制,完善地解决了数字化变电站各类保护对无效数据的防误闭锁问题,确保了保护的可靠性.     

输电线路绕击故障概率分析及雷电预警方法

给出了输电线路雷电绕击概率在线预警方法。通过统计、计算不同地区不同电压等级线路的历史雷电绕击跳闸信息、雷电流强度、侧面落雷距离,应用二维信息扩散理论和条件概率方法建立了输电线路绕击跳闸概率计算模型。在雷电预警过程中,利用气象雷达的回波强度、回波顶高和垂直积累液态水含量数据,建立了基于反向传播神经网络的雷电流幅值预测模型,并通过雷云中心点坐标到线路的水平距离近似计算落雷侧面距离,由此应用输电线路跳闸概率模型,计算线路雷击概率,进行雷电实时预警。算例分析表明了该预警建模方法的有效性。     

失灵保护在主变代路运行时存在的问题及解决方案

对于配置电磁型或微机型保护的220kV主变,在高压侧开关停电检修并由旁路开关代路运行的情况下,如不切换其高压侧失灵保护启动回路,则无法正确启动断路器失灵保护。以两个实际的220kV变电站为例,介绍了主变失灵保护的启动原理,分析了失灵保护无法正确启动的原因,并提出了220kV旁路及主变失灵启动回路的改造方案。