交通信息移动采集关键参数估计方法

依托散布在城市路网中的检测设备采集实时路况信息,是建设城市智能交通体系的必要环节.本文对移动采集节点在路况信息采集过程中的关键问题进行理论分析,给出信息采样周期、传输周期以及采样节点最小数目估计.讨论在突发事故情况下,传输信息周期的调整以及采样节点数量的下限.     

并行图染色的无线网状网络媒体接入控制

将无线网状网络的传输调度建模为冲突图染色问题，提出了一种新颖的基于并行图染色的分布式时分多址媒体接入控制（MAC）算法。该算法充分利用无线路由器和无线骨干网的自身优势，只需要依靠网络的局部拓扑和负载信息，对无线接入网的传输调度实现全局优化。仿真结果表明，所提算法性能十分接近最优调度，并且通信开销成本非常低。     

基于无线Mesh网络的交通信息系统

本文提出了一种基于无线Mesh网络的交通信息系统,系统由探测汽车采集实时交通信息,依托无线Mesh网络将采集得到的信息发送到信息处理中心.该系统能够提供准确实时的路况信息,无需大量固定基础设施支持,具有建设成本低、周期短、维护费用低的特点,特别适合我国交通事业发展的现状.