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1.
正W船厂600t门式起重机EPC项目概况1.项目背景该项目600t门式起重机位于W船厂青岛基地,项目实景如图1所示。电气系统是起重机的重要组成部分。电气系统的进度和计划管理对整机的顺利交付有重要的影响。该项目利用约束理论的关键链技术,对电气EPC的进度计划进行优化,项目执行情况得到了有效的改善。  相似文献   
2.
熊冠楚 《变频器世界》2009,(9):58-60,102
本文主要针对变频器的特点,提出一种新型的后备电源系统解决方案。采用直流电源,直接为变频器母排供电。文中为起重机变频器的后备电源应用设计提供了参考性的建议。  相似文献   
3.
<正>0概况大型造船起重机电气系统需要按照最终用户的需求定制设计制造,按照功能可划分为配电系统,驱动系统和控制系统。其配电系统,根据大型造船起重机的整机工况,采用6~10 kV高压或380 V中低压供电。装机负荷容量在100~4 000kV·A之间。其驱动系统既有最先进的能量再生反馈的传动系统,也有传统的涡流调速传动系统。同样,其控制系统既有先进的PLC现场总线通信网络系统,也有简单经济的继电器控制电路。  相似文献   
4.
本文主要针对变频器的特点,提出一种新型的后备电源系统解决方案。采用直流电源,直接为变频器母排供电。文中为起重机变频器的后备电源应用设计提供了参考性的建议。  相似文献   
5.
1 概述 某工厂300t固定式起重机为港口装卸工件用,其结构形式为固定桅杆式,主要机构为起升机构和变幅机构。各机构为钢丝绳滑轮组驱动系统。  相似文献   
6.
针对变频器的特点,提出了采用直流电源为变频器母排供电的后备电源方案,并为变频器的后备电源应用设计提供了参考性的建议。  相似文献   
7.
正0概况大型造船起重机电气系统需要按照最终用户的需求定制设计制造,按照功能可划分为配电系统,驱动系统和控制系统。其配电系统,根据大型造船起重机的整机工况,采用6~10 kV高压或380 V中低压供电。装机负荷容量在100~4 000kV·A之间。其驱动系统既有最先进的能量再生反馈的传动系统,也有传统的涡流调速传动系统。同样,其控制系统既有先进的PLC现场总线通信网络系统,也有简单经济的继电器控制电路。  相似文献   
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