谈依法移民与实现移民人权保障的关系

当今世界，保护人权和建立法治已经成为人类政治文明进步的重要标志。人权与法治有着密切的联系，人权是法治的基本价值和根本目标，法治是人权的根本保障，也是人权得以保护和尊重的重要标志，离开了法治，人权的保障和发展是不可能实现的。三峡工程移民由于淹没范围广，移民人数多，安置难度大，库区移民能否“搬得出、稳得住、逐步能致富”，一时间成为社会各界广泛关注的话题。思考分析依法移民与移民人权保障的关系，对于确保移民目标任务的完成意义重大。……     

变电站典型光通信模式研究

目前,通信条件已发生了革命性的变化,由早期的载波、微波和电缆等通信介质发展成为以光缆为主的通信网络.电力系统以OPGW光缆、ADSS光缆为主,已覆盖了几乎所有的输变电场所.因此,应建立与之适应的通信模式.通过研究现代通信条件、变电站通信的需求,提出了统一化的、简单的变电站通信模式.     

高气压不同碳源浓度对纳米金刚石薄膜生长影响研究

利用微波等离子体气相沉积法,以氢气、氩气、甲烷为气源,在20~26 k Pa,碳源浓度0.3%~1%条件下,通过改变气压与碳源浓度来制备纳米金刚石薄膜。运用Raman、SEM、XRD分别表征纳米金刚石薄膜的质量、表面形貌、晶粒大小。结果表明随着气压升高,沉积速率越快,薄膜质量先升高后降低。在一定气压范围内可以通过增大气压减少碳源浓度,能获得相对高质量的纳米金刚石薄膜。     

一种新型超声波油料密度检测装置的设计

现行的检测手段已经不能满足现代油料计量的发展要求,研究一种精度高的在线检测装置十分必要。利用超声波纵波的特性,提出一种利用超声波在油料中传播的时间差和相位差两项指标综合判定油料密度的方法,并设计了检测装置。通过试验证明:该装置具有稳定性好、灵敏度高、测量范围广、自动化程度高、响应速度快以及抗暴性能好等特点,完全可以满足油料密度在线检测的需要。     

CIMS/CIPS中的现场总线

本文主要涉及现场总线定义，现场总线的特点，发展现场总线的必要性，现场总线的发展历程，现场总线的标准化及现场总线产品的开发等内容     

7-(4-安替吡啉偶氮)-8-羟基喹啉与铌(Ⅴ)的显色反应

研究显色剂7-(4-安替吡啉偶氮)-8-羟基喹啉与Nb(Ⅴ)的显色反应条件.结果表明:试剂与铌(Ⅴ)在pH=5.0的HAc-NaAc缓冲介质中形成稳定的橘黄色络合物,其组成比n(铌)∶n(试剂)=1∶1,λmax=500 nm,络合物表观摩尔吸光系数为2.508×104L.mol-.1cm-1,Nb(Ⅴ)的质量浓度在0～1.6 mg/L范围内符合比尔定律.     

基于机器学习的SSH应用分类研究

SSH作为一种加密通讯协议,不仅为远程登录等服务提供了安全保障,其隧道应用还可以封装一些其他未知应用,对网络安全产生了一定的潜在影响,因此需要准确识别出这些应用,并及时采取相应措施,维护网络安全.由于SSH协议的加密特性,通常采用基于流量统计特征的方法对其进行识别,且多是采用有监督的机器学习方法.通过对无监督机器学习方法与有监督机器学习方法的对比,比较了C4.5,SVM,BayesNet,K-means,EM这5种机器学习方法对SSH应用的分类效果,证实了通过机器学习方法来识别SSH应用是可行的.实验结果显示无监督的K-means方法具有最好的分类效果,对SSH隧道中的HTTP应用的识别准确率最高,达到了99%以上.     

用整零分测技术精确检测声传播时间

分析了传统声传播时间检测方法——直接时间差法和相位差法的特点,在此基础上提出了既有二者优点、又克服了二者缺点的声传播时间整零分测技术,实现了对声传播时间宽范围、高精度的检测,同时对基于该技术的声传播时间检测系统的硬件软件进行了设计;实际证明,利用该技术所设计的系统对声传播时间的检测精度可达到0．5ns,通过提高超声波频率和ADC位数,ps级的检测精度也可以达到。     

基于谱相关的正弦调频和脉间伪码调相复合体制侦查信号识别

推导了正弦调频和脉间伪码调相复合体制信号的谱相关函数(SCF)，基于谱相关特征给出了对该复合体制侦察信号的自动识别算法。分析了宽带调频和窄带调频两种情况下谱相关函数的特征,对载频、调制频率、调制系数以及伪码的子脉冲宽度、子脉冲重复周期、编码个数进行了盲估计,分析了信噪比对参数估计精度的影响。仿真分析表明，在SNR为-5dB时,对载频和调制频率估计的归ー化均方根误差（NRMSE)小于2.5%,在SNR>0dB时,对伪码参数估计的NRMSE小于7.5%.     

港珠澳大桥FRP桥梁防撞护舷船碰撞数值模拟及结构设计

针对港珠澳大桥建设项目,对大桥防撞护舷系统技术指标进行了验证,并进行船舶碰撞有限元数值模拟,旨在对防撞护舷系统的安全性及结构设计的合理性进行评估,通过有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对船只碰撞防撞护舷进行非线性模拟仿真,得到计算工况下的碰撞能量和碰撞力时程曲线,同时对复合材料防撞护舷的结构设计和材料选用也进行了分析工作。