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多媒体业务对无线通信的带宽与品质提出了更高的要求，OFDM和MIMO由于满足了这一需求被越来越多的无线通信标准采用所为底层的调制和传输技术。频率同步问题是OFDM—MIMO物理层设计中正确解调的前提和基础，本文介绍了OFDM—MIMO的原理、特点和频率同步问题的研究现状。 相似文献
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针对基于VxWorks的实时控制装置的中文交互界面的实现,抽象出此类交互界面通用的界面元素的概念和相互之间的关系,在此基础上给出针对此类交互界面的开发平台.该平台下层用到VxWorks下的WindML库,采用了界面元素管理和以事件为驱动的运行机制,提供上层库函数用于具体构建不同需求的界面. 相似文献
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为了减小网络管理流量对航电系统正常通信任务的影响,并缓解航空电子管理任务的交叉耦合问题,提出一种基于策略的分布式航空电子网络管理模型,拟采用分层管理方式,在策略指引下对航空电子全双工交换式以太网( avionics full duplex switched Ethernet,AFDX)进行针对性的监控,以有限的宿主计算资源进行及时的信息处理.给出一个AFDX网络互连拓扑的案例,对于常规和基于策略的网络管理体系的复杂度进行评估,并在一套设定的虚拟链路(VL)流量配置下,比较两种体系下的网络管理流量对VL通信任务实时性的影响.网络演算和仿真结果表明了该模型具有可行性和有效性. 相似文献
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文章在对以太网原理和运行机制以及交换式以太网工作原理深入研究的基础上,对交换式以太网系统进行了基于传输层的模型抽象,采用面向事件的模拟仿真建模方法定义网络实体以及相关事件,并且将仿真结果与实测数据进行了对比。 相似文献
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在航空电子互连的实际应用中,时间触发协议(TTP)总线存在着一定量的空闲时段,随着节能环保的"绿色航电"理念渗入到航电系统设计的各个层面,提出一种以能量有效为优化目标的消息调度表生成方法,在保证可调度性的前提下利用空闲时间资源合理降低信息码元速率。通过建立静态分片(SP)的消息分配模型,对TTP总线的TDMA周期的调度裕量进行组合优化分配,用以降低部分分片的码元速率,达到节能的效果。构造消息集合案例,设定其中的消息分属于不同节点且具有多种周期和长度参数。案例仿真计算表明,与未采用SP和降频优化的常规方法相比,所提方法不仅可以保证消息的可调度性,而且有效地降低了传输能耗。 相似文献
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CAN总线及其较高层网络协议在航空航天上的可适用性探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
分析了CAN总线的特点,指出了其在航空航天应用的优缺点,并介绍了基于CAN的CANaerosapce网络协议,分析了CANaerospace在可靠性上优于基本CAN的各项特点. 相似文献
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一种混合WDM网络的实时传输策略 总被引：2，自引：2，他引：0
波分复用(Wavelength Division Multiplexing,WDM)网络应用于实时性网络环境的关键因素是实时传输策略。在混合式WDM网络结构中,研究了子网内的实时调度和子网间的路由策略。其中子网内为星形耦合式WDM网络,分析了区分丢弃-最早时限优先调度法(DDS-EATS)的不足,针对多消息多次调度的问题提出了改进方案。子网间网络采用洗牌型WDM波长路由网,消息路由采用轻载固定路由,重载流量疏导的方法。最后在OPNET仿真平台上,验证了该传输策略下消息的实时传输性能和多次消息调度中改进算法的网络延迟和网络利用率的网络性能。 相似文献
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分析了总线型、环型和星型三种光纤网络结构在高码速率下的冗余方法和容错能力。研究表明，在电缆介质网络中得到广泛应用的总线型拓扑结构在光纤网络中可支持的网络规模极其有限。环型拓扑结构在高速令牌传递网络中可支持很大的网络规模，但是系统容错协议复杂，因故障引起的网络重构耗时较长。星型拓朴结构既支持高码速率和适当的网络规模，又在不大量增加系统复杂性的情况下，提供更强的容错能力。 相似文献
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