永久气体罐车与液化气体罐车的异同点

按国内相关标准规定，临界温度高于等于-10℃的气体是液化气体，如应用广泛的液化石油气、液氨等均在较低压力下就被液化，其储运形式常为液态。而临界温度低于-10℃的气体是永久气体，诸如空气、氢气、甲烷等。这些气体不容易被液化，常常以压缩气体的形式进行储压。     

长管拖车瓶体转动现象分析及结构改进

长管拖车作为一种新型特种设备，到目前国家尚未发布相应的国家标准或行业标准，我国的制造企业一般是以国际上较通用的国际标准为基础，制订企业标准作为设计制造依据。由于标准的不完善，制作经验也并不丰富，近年来长管拖车在运行中或在定期检验时出现的问题也屡见不鲜。以较为严重的一种现象就是长管拖车在运行中大容积无缝气瓶瓶体出现周向转动现象。     

岩溶隧道断续裂隙掌子面突水过程三维离散元分析

为探究岩溶隧道在开挖过程中处于不同倾角断续裂隙下防突结构位移、渗流场和岩溶水压的变化规律,运用三维离散元软件进行数值模拟分析研究。构建岩溶隧道断续裂隙掌子面突水计算模型,模拟分析了隧道发生突水灾害时,防突岩体的多元物理信息变化过程。结果表明：隧道掌子面的最大位移点通常位于裂隙和隧道掌子面的交界处;当裂隙倾角从20°增至45°时,水压不断增大;倾角从45°增至70°时,各位置处的水压逐渐减小;随着岩溶裂隙倾角不断增大,岩溶水在裂隙中的最大流速先减小后增加。研究结果可为岩溶隧道突水防控提供指导作用。