关于齿形系数Y_F的探讨

本文从探讨国内外考虑轮齿齿根不同应力种类的诸方案以及确定齿根危险断面尺寸S_i的诸方案出发,对齿形系数Y_F的影响因素、量值及其表达式的实用意义进行了理论分析与判定。     

轮齿变形的激光测试与分析

首次尝试以ＪＱＳ—７００型大能量双脉冲激光全息散斑干涉仪（以下简称脉冲激光器），选择几种不同载荷和多个不同啮合位置对轮齿变形进行测量。该方法测量精度高、测试范围广，对环境要求低，能直接用于生产现场，实现非接触无损测量。通过计算机图象处理技术对散斑底片进行分析，可以排除系统变形和刚体位移对轮齿变形的影响，保证测量结果准确可靠；将实测值与当前通用的理论计算值进行对比，基本吻合。     

行星齿轮传动多目标模糊可靠性优化设计

行星齿轮传动传统的安全系数设计方法存在着明显的局限性,如视齿轮的应力与强度为一确定值,不考虑齿轮疲劳极限边界的模糊性。模糊可靠性优化设计,将可靠性设计看作一模糊随机事件;又在满足传动可靠性指标的前提下,进行更适于齿轮传动的模糊混合离散变量     

圆柱齿轮齿面接触线法向刚阵与齿向载荷分布的研究

提出了分析轮齿刚度和齿面接触线载荷分布的新方法─—齿面接触线法向刚阵法，建立了齿面接触线上节点力与法向变形的关系．加入相应的变形协调条件和静力平衡条件，精确简便地作了多对齿同时啮合状态下载荷沿齿面接触线分布的分析计算．并用有限元方法编制了计算载荷分布的专用软件，给出了分析计算实例，绘制出考虑多齿对啮合、刚度差异以及边界效应时，载荷沿齿面接触线的分布曲线．该方法抛弃了平面假设并与实际载荷分布相适应，计算结果具有较高的精度和可靠度．     

圆柱齿轮多齿对耦合瞬时啮合刚度的研究

通过本文提出的分析轮齿刚度和齿面接触线载荷分布的新方法——台面接触线法向刚阵法，建立了齿面接触线上节点力与法向变形的关系。加入相应的变形协调条件和静力平衡条件，精确简便地作了多对齿同时啮合状态下，轮齿瞬时啮合刚度的分析计算。并用有限元方法编制了专用软件，文中给出了分析计算实例，获得了多齿对同时耦合时的啮合刚度曲线。计算结果具有较高的精度和可靠度。