矿用防爆柴油机电控技术探讨

结合矿用防爆柴油机电保护系统和道路用柴油机电控燃油喷射系统的结构和工作原理,提出了矿用防爆柴油机电控系统的组成及控制策略,为开展矿用防爆柴油机电控系统的深入研究提供了总体思路。     

低排放燃烧方式的试验研究

均质压燃具有热效率高排放低的优点,有利于降低煤矿井下无轨胶轮车有害物的排放。本试验以快速压缩机为试验设备,E10为试验燃料进行均质压燃试验研究,结果表明E10燃料在过量空气系数λ=1.7~8的范围内能够实现均质压燃;混合气浓度、进气温度和燃料成分对着火时刻的影响较大,采用均质压燃的发动机应对进气温度和燃料成分精确控制,当混合气浓度降低时,应提高进气温度。     

变频器在煤气恒压控制系统中应用与实现

本文介绍了变频器在煤气恒压供给系统中的应用，并详细阐述了系统的控剖要求和控制策略。     

石材优化排样系统的研究

在研究石材优化排样数学模型的基础上,根据不同的排样的工艺要求,采用不同的优化算法。并将数学算法、最优化理论与计算机技术相结合,简单介绍了计算机辅助优化排样系统。     

基于虚拟阻尼的电梯能量回馈并网控制方法

采用LCL型滤波器代替L型滤波器用在电梯能量回馈并网系统中,并对LCL型滤波器参数设计方法进行了介绍,采用有源阻尼改善系统的谐振问题和稳定性。对75kW系统L型和LCL型滤波器分别进行仿真,仿真结果表明采用LCL型滤波器的可行性。     

钢筋混凝土双向密肋楼盖的试验研究

通过对钢筋混凝土双向密肋楼盖在均布荷载作用下的试验，测出楼盖的实际承载能力、楼盖双向中线的各点挠度及楼盖在各级荷载作用下的最大裂缝宽度，并描出板底裂缝分布图形.钢筋混凝土双向密肋楼盖的破坏特点和受力性能进一步得到证实.实验结果表明， 钢筋混凝土双向密肋楼盖在均布荷载作用下，其极限平衡荷载理论计算值与实际试验结果十分相近.楼盖中心最大挠度理论计算值也满足正常使用极限状态的要求.     

基于主成分分析法的羊肉特征性风味强度评价模型的构建

为评价不同羊肉之间特征性风味强度的差异,采用气相色谱-质谱联用法测定15份羊肉样品中的游离脂肪酸组成与含量,并对其进行主成分分析构建羊肉特征性风味强度评价模型。结果表明:主成分分析法得出的第1~3主成分贡献率分别为56.654%、17.476%、14.287%,这3个主成分的累计贡献率为88.417%,能够较好地反映原始数据的信息,可代表游离脂肪酸的大部分信息。将该模型特征性风味强度评价结果与传统感官评价结果进行相关性分析,相关系数为0.939,说明两者具有很好的一致性。因此,根据主成分分析法建立的风味评价模型具有一定的可行性,从而为羊肉特征性风味强度评价提供一种新方法。     

WC5E型防爆胶轮车全液压制动系统设计研究

通过计算WC5E型防爆胶轮车制动时的最大减速度、最大制动力矩以及布置要求等确定了CAT制动器,介绍了CAT制动器的结构原理,详细阐述了行车和驻车液压制动系统的工作原理和设计计算,以及关键液压元件的选型。实践表明,WC5E防爆胶轮车液压制动系统的设计是合理可行的。     

加热温度对纯钛氧化增重及表面形貌的影响

研究了纯钛在不同温度下保温5 h的氧化增重和表面形貌.结果表明,在300～1100℃,随着加热温度的升高,纯钛氧化加重,形成氧化钛膜;300～500℃,纯钛试样增重0.32%～0.34%;在700～900℃氧化增重增大,到达1100℃氧化增重严重,达到15%,增重的部分为吸氧所致.用JSM-6360LV型扫描电子显微镜观察试样表面形貌,300～500 ℃氧化钛膜很薄较致密;700℃试样表面有较多的蜂窝氧化膜,表面不致密;900℃形成片状和长条状TiO2;1100℃氧化层为厚大板片状和多棱柱状的TiO2.氧化过程为氧固溶和通过氧化钛膜扩散进钛基体.     

接地线和中性线混接引起设备故障的分析及处理

中铝青海公司三期煅烧4号回转窑设计煅烧能力为12t／h,大窑电力拖动采用变频器调速控制。在正常生产时投料量一般控制在10—11．6t／h,变频器工作频率设定为38～46Hz,电动机负载电流为68—92A,大窑驱动电动机为普通75kW的Y315S-6笼型三相异步电动机。停料降温时,工艺要求大窑运行在超低频状态（变频器设定为5Hz）。