车载移动测量激光点云与线阵影像融合

提出一种线阵影像数据与激光点云数据融合方法:利用组合导航数据解算点云绝对坐标的同时,也获取线阵相机的外方位元素,进而能够从线阵影像中计算查找到与点云对应的RGB值,实现点云数据与影像数据的融合。经试验证明,该技术方法在数据处理过程中无需进行同名点匹配,实现了数据融合的自动化处理,融合精度高,能够满足各种复杂情况下的移动测量要求。     

车载激光移动建模测量系统点云精度检核与误差来源分析

提高车载激光移动建模测量系统点云精度,需要了解点云精度的误差来源.使用传统方式获取特征点高精度三维坐标作为点云真值,然后与点云中相应的特征点坐标进行比较得到点云精度,从而结合点云数据获取原理及过程进行误差来源分析.分析了在2个典型场地进行的精度验证,认为车载激光移动建模测量系统存在一定的误差,需要对数据执行后处理,才能满足要求,且车辆行驶速度对平面的影响要远远大于对高程的影响.要想获取更高精度的三维点云信息,需要进行优化和检校.     

航空摄影测量数码相机检校场的建立

介绍了航空摄影测量数码相机室外检校场的建立方法和工作流程,并提出了检校场建立的新思路．通过实验验证了由此建立的室外相机检校场,能够满足多种航空摄影测量数码相机的检校,精确测定非量测数码相机的内方位元素和光学畸变参数．对非量测数码相机在摄影测量中的应用具有重大的推动作用．     

RTK技术在山区大比例尺地形图测绘中的应用

传统的模拟法测绘地形图已不能满足生产实践对数字化图的需求,随着测绘仪器和测绘理论及技术的发展,该方法正逐渐被数字化测图所取代,RTK技术以其灵活的地物点坐标采集方式为数字化测图提供了更多选择．作者在分析全站仪数字测图局限性的基础上,介绍了RTK测量技术的工作原理和系统的基本构成,结合测区实际情况分析RTK技术在山地进行地形测图的可行性,完成了RTK外业数据采集和内业成图工作,阐述了RTK采集的数据与成图软件之间通讯时数据格式转换问题,得出了一些有益的结论和建议．     

面向对象的三维数据模型及其存取实现——以三维城市房屋重建为例

由于GIS(地理信息系统)软件尚无统一、完备的数据模型,作者对GIS的数据进行了建模,以三维城市房屋可视化模型为例,以面向对象的思想构造了三维矢量的数据结构,并提出了一种以关系数据库为核心、引入面向对象机制的数据组织方法,以此管理图形数据和属性数据．     

车载移动测量系统在大比例尺测图中的应用

为获得现势性强、精度高、数字化的大比例尺基础图件,利用车载移动测量系统先获取点云数据,然后提取特征点坐标,通过坐标转换得到当地坐标系下的平面坐标,再附加地物地貌信息,修编成大比例尺地图,为新农村建设规划提供了重要的地理信息资料,满足了村镇规划对最新基础图件的需求.     

焦作市广播电视塔监测研究

针对焦作市广播电视塔在建造及使用初期所产生的沉降、位移等变形问题提出了一套比较科学合理的监测方案,并予以实施,同时对监测结果进行了分析,初步总结了该类建筑物建造过程中的各类变形规律,从而为保证其安全运营提供了科学指导和理论依据.     

360°激光扫描仪的测角误差检校研究

激光扫描仪作为三维信息获取的一门高新技术逐步得到测绘专家和学者的关注,随着精细测量要求的不断提高,该类测绘仪器的检校问题成为当前又一热点研究主题.本文从我国新型RA-360 360°激光扫描仪的工作原理和构造出发,详细分析了其角度测量误差的来源,并在此基础上建立了此类激光扫描仪角度测量误差检校模型,并设计了相应的检校实...     

不同格式GPS数据联合处理的方法及精度分析

测绘生产单位在GPS网的施测中,经常使用品牌、型号不同的GPS接收机联合作业,其结果是不同格式数据的转换、处理方法直接影响到数据处理的精度.作者根据几种常见的GPS数据格式及转换理论,分析了各种转换方法的特点和适用条件,结合实例,采用标准数据格式转换法对不同格式GPS数据联合处理的方法及其精度进行了对比分析;指出了联合处理可提高作业效率、降低生产成本,并应尽可能选择标称精度一致的接收机.实测中,基线长度较长时,需合理配置不同精度GPS数据的权重.     

航摄数码图像纠正及实现

阐述了航摄数码图像纠正的必要性,并采用双线性内插法编制了航摄数码图像的纠正程序。实验证明,利用检校数码相机所得内方位元素和畸变改正参数对航摄数码图像进行纠正,可保证航摄数码图像正确可靠,同时也为航摄数码图像的预处理工作提供了切实可行的方案。