基于FPGA红外遥控多模式交通信号系统的设计与实现

针对当前道路车流量逐渐增多,传统交通信号灯存在诸多弊端,容易引起交通路口拥堵,道路资源利用不足的情况. 本文首先采用Verilog语言设计出应对高峰、低峰、应急和夜间四种不同状况下的交通信号系统,并通过红外遥控的技术实现各模式的切换. 将设计的程序在QuartusⅡ软件环境中编译综合,然后设置参数进行仿真,得到各模式的仿真波形. 最后,设计并焊接相应的外部显示电路,将其与现场可编程门阵列（FPGA）开发板通过管脚分配,硬件连接,上电调试运行,验证设计功能.     

含功率扰动的3节点电力系统7阶模型混沌振荡分析

混沌振荡时电力系统的固有现象对整个互联电网具有极大危害. 基于3节点电力系统推导其7阶数学模型,利用分岔图、相图分析了3节点电力系统的动力学特性,研究了系统参数变化对系统运行状态的影响. 随后,引入电磁功率和负载功率扰动项,使得系统模型更接近实际情况,研究系统在扰动幅值和扰动频率影响下的动力学行为变化过程,并分别给出了对应的分岔图和特定参数下的系统相图. 实验表明,当扰动项的幅值与频率处于特定范围内时,系统能够从混沌运动状态切换至周期运动状态.     

基于MapReduce和上采样的两类非平衡大数据集成分类

提出了一种基于MapReduce和上采样的两类非平衡大数据分类方法,该方法分为5步：（1）对于每一个正类样例,用MapReduce寻找其异类最近临;（2）在两个样例点之间的直线上生成若干个正类样例;（3）以新的正类样例子集的大小为基准,将负类样例随机划分为若干子集;（4）用负类样例子集和正类样例子集构造若干个平衡数据子集;（5）用平衡数据子集训练若干个分类器,并对训练好的分类器进行集成。在5个两类非平衡大数据集上与3种相关方法进行了实验比较,实验结果表明本文提出的优于这3种方法。     

含励磁环节的分数阶电力系统混沌振荡分析与控制

该文以含励磁环节的分数阶四阶电力系统模型为对象,研究其动力学行为并加以同步控制。首先,固定系统参数,利用分岔图和最大Lyapunov指数谱计算系统产生混沌振荡的最低阶次。其次,以单变量法分别研究机械功率、阻尼系数和励磁增益的改变对系统动力学行为的影响,通过数值仿真绘制系统随参数变化下的分岔图、Lyapunov指数谱等,选取不同的系统初值,研究同一系统在不同初值的情况下存在的多吸引子共存现象。最后,基于分数阶系统稳定性理论和非线性反馈控制理论,设计同步控制器实现系统混沌控制,数值仿真验证了所设计控制器的有效性。     

一个新三维混沌系统及其电路实现

提出一种新型的三维混沌系统,对系统的动力学特性进行了深入分析. 通过数值仿真,绘出了新系统的相轨迹图、功率谱图、分岔图、Lyapunov指数谱等,并发现新系统存在共存现象. 改变系统初始值大小,系统表现出的多种不同稳态的现象,证明了新系统存在丰富的共存现象,但是不会一直存在,它将随着参数的变化而消失. 最后,利用电路仿真软件Multisim对新系统进行仿真实验,仿真实验与理论分析结论十分吻合,证实了本文提出的新混沌系统电路在物理上是可以实现的.