电动机单相运行的原因及预防

现代工业生产中,电动机的应用非常广泛,但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例,怎样减少这些问题的出现,全面提高电动机的使用效率,是一个值得认真思考的问题,我根据自己多年的工作实际和有关资料,现提出预防电动机单相运行的措施,仅供参考,不足之处,请提出宝贵意见。     

R290直线压缩机变工况制冷性能

根据电子冷却等应用需求,开发了小型制冷装置用R290直线压缩机样机,并开展了变工况性能试验研究。结果表明,在蒸发温度为8.0、2.7和-3.4℃三种工况下,直线压缩机在上死点位置的制冷量分别为1633.4、1417.4和943.4 W,COP分别为6.67、4.24和2.63,对应的循环效率分别为67.5%、70.9%和69.3%。蒸发温度2.7℃的设计工况循环效率最高,该工况下,当制冷量在35%～100%调节时,多变指数系数变化范围为0.968～0.983。在压缩机变容量调节过程中,气体等效刚度、固有频率与等效阻尼呈非线性变化,在上死点附近均存在极值点。     

饲料酶制剂及其应用

酶制剂是生物催化剂,其本质是活性蛋白质.酶的催化效率很高,专一性强.生物体内各种物质代谢的化学变化几乎都是在酶的作用下进行的.国外在70年代就已开始对酶制剂进行广泛的研究和应用.我国近年来利用酶制剂来改善难消化的饲料的利用问题,且日益受到重视,并在饲料工业中的应用已日趋广泛,取得了可喜的经济效益.     

线性压缩机变容量性能实验研究

通过对开发的线性压缩机进行变容量调节性能实验,进行不同容量百分比条件下的效率分析.结果显示,当通过减小活塞行程实现变容量调节时,电机效率受频率特性的影响较大,在频率比接近1.0时,电机效率最高.绝热效率与活塞的摩擦损耗和吸排气阀开关损耗有关,随着活塞行程的增加,摩擦损耗也增加,但吸排气阀的开关损耗基本不变,绝热效率随着行程的增加先增大后减小.同样的行程条件下,排气压力越高,气体压缩功越高,但机械损耗不变,因而绝热效率越高.     

舒适性空调的确立与完善

通过对我国舒适性空调确立的现状分析，提出舒适性空调的确立和完善应以热舒适、含氧量、气味、噪声及空气污染诸方面综合考虑。     

文县水轮泵工程的现状与发展前景

一、文县水轮站的现状:1.基本情况:文县位于甘肃的最南端。介于东经104°16′16″～105°27′29″。北纬32°35′43″～33°20′36″。地处岷山之东,白龙江下游,白水江中下游。文县气候温和,雨量充沛,水利资源极其丰富。文县境内的“两江八河”为发展水轮泵建设事业     

一种高温空气湿度测量的方法

基于能量平衡及质量平衡,提出了一种通过冷、热风混合测量高温空气湿度的方法。该方法通过温度传感器对冷风、混风的干湿球温度及被测高温空气干球温度进行测量,利用湿空气热力性质关系计算被测高温空气的湿度及各状态参数,也可由常规仪表对高温空气湿度进行测量。该方法具有测量简单、精度高、测量成本低、易于实现的优点。运用误差传递理论对该方法的合成误差进行了计算,结果表明,测量高温低湿(t≤140℃,φ≤15%)的空气湿度,其测量精度可达到±0·5%。     

热离子制冷技术研究进展及分析

热离子制冷是一种固体制冷方式,具有效率高、噪声低和结构紧凑等特点,特别适用于诸如航空航天、电子冷却和微机电系统等需要小型冷源的场所.本文从热离子制冷原理出发,分析了其在室温下制冷的困难,并介绍了当前可以实现热离子制冷的两种技术:纳米真空间距和超晶格材料.同时,对近年来这两种热离子制冷技术的研究进展进行了总结和分析,并提出了今后的研究方向.     

回路热管微通道换热器蒸发冷却实验

采用微通道换热器作为数据中心回路热管冷却换热器,在微通道冷凝器侧进行了蒸发冷却实验。实验利用焓差平台测量了不同因素对采用蒸发冷却技术的微通道冷凝器换热影响,并分析了室内外不同温差、室外不同湿度条件下采用蒸发冷却的微通道冷凝器及蒸发器的进出口空气温差。实验结果表明：采用蒸发冷却可使冷凝器入口空气温度实现大幅温降,并增加冷凝器及蒸发器的进出口空气温度差值,喷淋后可使流经热管空气降温0.3～1.9℃,增大2%～20%的系统换热量,冷凝器换热效率得以提升,并可扩大回路热管换热器使用地区,延长回路热管年利用时间。     

R290工质直线压缩机的性能实验研究

根据R290工质的商业冷柜的制冷需求,开发了直线压缩机样机,开展了国标工况下的制冷性能实验研究。实验结果显示,直线压缩机样机在供电电压145 V,频率70.2 Hz条件下,制冷量为604 W,制冷COP为1.42,部分负荷制冷COP会发生一定的衰减,负荷率越低衰减越大,40%制冷量时COP仅为1.02。降低供电频率导致其与固有频率的偏离增大时,制冷量和COP也出现了较大的衰减。功耗分析表明,为提高直线压缩机能效,需要从直线电机的性能系数和降低活塞与气缸配合间隙两方面同时进行优化。