基于全矢局部均值分解的齿轮故障诊断方法研究

针对齿轮故障信号大多数是难分解的多分量的调幅-调频信号的问题,提出一种新的信号处理方法——全矢局部均值分解(FVLMD)方法。局部均值分解(LMD)可将多分量信号自适应地分解为多个单分量信号;全矢谱技术可以解决单通道信号不完整的问题。运用信息融合技术,将信号LMD分解得到的PF(Product Function)分量进行全矢谱融合分析,这样既可以将信号彻底分解,又可以保证其完整性。齿轮故障信号验证了该方法的有效可行性。     

各向异性支撑的单元盘转子系统的不平衡响应研究

转子各向同性的理论无法解释许多不平衡相关的振动现象,基于转子系统中刚度和阻尼各向异性的特点,建立了具有非线性刚度的转子系统动力学模型。分别研究了在忽略和考虑非线性刚度系数的情况下不平衡响应的变化规律。结果表明:对于线性模型,不同的不平衡量下其不平衡响应为一组同心椭圆,椭圆的初始相位角随偏心角度变化;对于非线性模型,不平衡响应椭圆的方位角和离心率随着不平衡量的变化而改变,表现出较强的非线性。该结论为全矢动平衡的应用提供了理论基础。     

交通主干道坑槽病害修复存在的问题及解决方法

针对交通主干道坑槽病害存在的特殊性,对交通主干道坑槽病害修复中存在的问题进行了分析和论述,并从修复材料到修复工艺提出了一整套针对交通主干道坑槽病害快速修复的方案。     

整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性研究

为研究层间状态与上下层压实度差异对整体大厚度水泥稳定碎石基层耐久性能包括干缩、温缩和抗冲刷性能的影响,通过室内模拟不同层间状态和上下层不同压实度差异的方法进行研究。结果表明:层间状态与上下层压实度差异对整体大厚度水泥稳定碎石基层的干缩、温缩和抗冲刷性能具有较大影响;比较而言,上下层压实度差异对干缩性能影响更大,而层间状态对抗冲刷性能影响更明显,层间状态和上下层压实度差异对其温缩性能均有明显影响;提高层间状态的连续性、降低上下层压实度差异可提高整体大厚度水泥稳定碎石基层的耐久性能。     

基于全矢局部均值分解的滚动轴承故障诊断方法

局部均值分解可将多分量信号自适应地分解为多个单分量信号,全矢谱技术可以解决单通道信号不完整的问题。运用信息融合技术,将两者结合形成全矢局部均值分解方法,将局部均值分解得到的PF分量进行全矢谱融合分析,这样既可将信号彻底分解,又可保证其完整性,并通过滚动轴承试验验证了该方法的可行性。     

混合骨料新拌混凝土匀质性分析与影响研究

针对采用轻骨料与普通骨料制备的新拌混合骨料混凝土因骨料密度差异易出现分层匀质性变差的问题,基于流体力学原理建立了新拌混合骨料混凝土的骨料粒子运动方程,在此基础上研究了骨料粒径、矿物掺和料与纤维对新拌混合骨料混凝土匀质性的影响规律。研究结果表明:新拌混合骨料混凝土的匀质性与骨料粒径、水泥浆体黏度及其密度差相关;降低骨料粒径、引入粉煤灰和硅灰、掺加纤维均可提高混合骨料混凝土的匀质性。     

支撑刚度对全矢谱参数影响的研究

转子各向同性的理论无法解释许多不平衡相关的振动现象,基于转子系统中刚度和阻尼各向异性的特点,建立了具有非线性刚度和阻尼的转子系统动力学模型,并用四阶龙格－库塔方法求解系统的不平衡响应。研究了在不同的非线性刚度系数下,两个垂直方向上刚度的变化对全矢谱参数的影响。结果表明：在恒定转速下,刚度变化对振矢、振矢比、矢相位有较强的规律性影响。该结论为全矢谱技术在非线性因素下的应用提供了理论参考。