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地铁工程地基的旁压试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了旁压试验原理,针对广州某地铁海相淤泥质地基,采用法国梅那旁压仪进行原位测试;分析了淤泥质地基旁压试验的变形曲线,曲线特征基本反映了海相淤泥土层的力学特征,并由曲线得到其强度参数静止侧压力、临塑压力和极限压力,然后根据轴对称平面应变弹性理论和圆柱孔穴径向膨胀方程得到旁压模量、旁压剪切模量等变形参数及地基各土层的容许承载力.这为采用地铁设计参数提供了参考,对类似的软土地基也有借鉴意义。 相似文献
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旁压试验在岩土工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
主要对旁压试验在黄土地基、高层建筑地基和桥基的测试应用情况进行介绍,并对旁压试验出现的几个问题进行分析,为以后的工程应用提供参考。 相似文献
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基于GA-LSSVM深基坑墙体侧斜滚动预测模型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对基坑墙体侧斜数据的小样本和非线性特征,提出一种基于GA-LSSVM模型的基坑墙体侧斜的时间序列滚动预测方法。采用三次样条插值法对基坑墙体侧斜的时间序列进行预处理,运用遗传算法(GA)对最小二乘支持向量机(LSSVM)进行参数寻优,寻找最优参数模型,建立GA-LSSVM时间序列滚动预测模型,预测结果采用相关系数R和均方误差(Mean Squared Error,MSE)进行评价。该方法用于广州某地铁车站基坑墙体侧斜的预测分析,并和未经参数优化的最小二乘支持向量机预测模型进行对比分析,结果表明该预测模型的相关系数高,均方误差小,预测结果较为精准。 相似文献
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介绍了旁压试验原理,针对广州某地铁海相淤泥质地基,采用法国梅那旁压仪进行原位测试;分析了淤泥质地基旁压试验的变形曲线,曲线特征基本反映了海相淤泥土层的力学特征,并由曲线得到其强度参数静止侧压力、临塑压力和极限压力,然后根据轴对称平面应变弹性理论和圆柱孔穴径向膨胀方程得到旁压模量、旁压剪切模量等变形参数及地基各土层的容许承载力.这为采用地铁设计参数提供了参考,对类似的软土地基也有借鉴意义. 相似文献
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透壁通风管对青藏铁路路基的冷却效果试验初探 总被引:13,自引:2,他引:13
路基通风作为一种积极主动保护冻土路基的冷却调控技术受到人们的广泛关注与重视,该方法能有效地抬升多年冻土上限,保护冻土路基的稳定性。目前的路基通风一般采用路基内预埋实体混凝土管或PVC管,管壁不能透风,主要通过管内空气流动和热传导方式达到冷却路基的目的。一种管壁开孔、可以透风的新型通风管——透壁通风管,既可以使低温的自然风通过管道运动降温;还因管壁透风,低温的冷空气可以透过管壁的大孔眼穿透到通风管周围的介质中,直接与其进行传导换热和对流换热,改变普通通风管单一的管壁传导换热模式,从而可更为有效地促使路基内热量的散失。为探索透壁通风管在青藏铁路路基中的实际作用效果而进行了青藏铁路透壁通风管路基初步试验。该试验路基短期监测资料的初步分析结果显示:透壁通风管对青藏铁路路基具有较好的冷却能力。可在一定程度上抬升冻土上限;透壁通风管路基经填土级配优化后效果更好,但其长期效果的显现还需经过若干个周期的长期监测和资料的进一步分析。 相似文献
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摇摆桥墩的损伤和残余位移小,具有良好的震后可恢复性。以预应力双柱式摇摆墩结构体系为研究对象,考虑预应力筋对摇摆刚度的影响,基于拉格朗日方程和动量矩守恒定理给出预应力双柱式摇摆墩的刚体动力分析模型,并进行脉冲型地震动作用下的摇摆谱分析。研究结果表明:在长周期脉冲地震动作用下,预应力筋可以有效减轻低墩的地震反应;随着桥墩高度的增加或地震动频率的增加,预应力筋对桥墩地震反应的影响降低,桥墩依靠自身转动惯量抵抗地震作用;负摇摆刚度既可有效避免桥墩的倒塌,又能减轻脚点处的局部损伤,可在摇摆墩设计时采用。 相似文献