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为提高车辆散热器模块性能和改善动力舱温度场以保证车辆工作性能稳定,依照图纸建立动力舱内、外的三维物理模型,使用热交换模型来代替动力舱内散热器模块,利用CFD数值仿真方法在虚拟风洞中模拟车辆动力舱在标准工况下的传热性能,分析总结散热器、动力舱内外的温度场与流场特点。通过将实验数据与仿真结果对比发现误差在可接受范围内,验证了文中模型的有效性以及分析的准确性。 相似文献
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在分析铰接式双桥驱动低比压运盐车产生循环功率原因的基础上.判断循环功率流的方向;提出循环功率的定量计算方法,并进行了实验验证。 相似文献
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振动压路机振动轮—土壤系统动力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在土壤动态压实试验和橡胶减振器动态性能试验的基础上,建立了振动轮-土壤系统数学模型,应用复模态结构振动理论,对系统进行了动力学分析,得出了系统中响应参数的变化规律,并用样机的现场试验结予了验证,从而构成了识别不同阶段的理论基础。 相似文献
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履带推土机动态性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了履带推土机动态性能试验研究中的有关试验工况和试验方案,提出了在进行数据处理时对频率成分未知的时间历程信号采用傅立叶逆变换法来检验采样频率正确性的观点。 相似文献
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本文从理论上分析了铰接式装载机转向过程中各车轮速度分量的组成,进而确定了各车轮速度大小,为铰接式装载机转向机构的动力学分析打下了基础。 相似文献
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ZL80型轮式装载机动力传动系统是一个典型的多体、多工况、多激励系统,其各子系统是一个复杂的多刚体一柔性系统。在ADAMS软件平台上,基于模块化建模思想,以ZL80型轮式装载机动力传动系统为研究对象,建立动力传动系统的虚拟样机模型,对铲装作业过程进行动态仿真研究与评价。结果表明:在整个铲装过程中,采用“KD”换挡方式相对于手动换挡方式,可以使装载机运行时间节省约25%,装载机的铲装效率得到提高。通过两种方式下装载机牵引效率的对比分析可知:在铲装过程中采用“KD”换挡方式,在相同的工作距离下可以显著提高装载机牵引效率,节省时间,尤其是在工作距离比较大时,其优势更加明显。 相似文献