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提出了一种刹车或减速时能量可回馈的电动车交流驱动系统 ,延长了车辆行驶里程 ,提高了能量利用率 ,降低了系统造价。实验结果证明了系统的可行性
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用VB6．0开发电气设备管理系统数据库过程中，对特效按钮，指针跟踪，数据查询，数据库备份以及数据报表处理的技术关键和编程方法并提供了源程序。
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提出了一种将能量双向流动的Boost DC／DC变换器与变频调速器结合驱动鼠笼型异步电机的节能型电动车驱动系统，它实现了在下坡减速或刹车时能量向电源的回馈，延长了车辆的行驶里程，易于维护，造价低于使用永磁电机的驱动系统。对该系统进行了仿真和实验，结果证明了系统的可行性。
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提出了一种新型的高功率因数的三相大功率变换器主电路拓扑方案，该电路利用单级PS－ZVZCS－PWM逆变桥完成功率因数校正（PFC）和输出电压调节双重功能；分析了该电路的基本工作原理、关键参数的设计计算，仿真结果表明这种新型的单级大功率开关电源功率因数可达到0.995。
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5.
提出了一种新型的单级高功率因数零开关逆变式电焊机主电路拓扑方案，该焊机的逆变器采用零开关技术，且同时完成功率因数校正功能，仿真试验证实了其良好的效果。
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6.
介绍了基于VB6 .0的成都华夏公司电气设备 (参数 )管理系统 ,阐述了系统的构成、程序流程以及指针跟踪等部分技术细节并给出了程序代码 ,为同类系统的开发提供了参考
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