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依据涡轮增压器止推轴承的特殊工况首次采用粉末冶金技术来制取该类材料,在确定主要工艺参数的基础上,研究了基体材料的组成及其相互影响;检测了材料的摩擦磨损性能;分析了装机台架综合考核数据;同时将该产品与国际上现用同类产品进行性能比较,结果表明,该材料的拉伸强度和自润滑性能等优于国际上同类产品性能,该产品现已投入工业生产和批量应用,取得了十分满意的经济效益。 相似文献
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采用粉末冶金技术制备出车辆发动机涡轮增压器用自润滑止推板,研究了材料的基体强化、组织结构和摩擦磨损特性,分析了装机台架综合考核数据,并且与国际上同类产品进行比较,结果表明:该材料综合性能优于国际上同类产品,现已投入工业化生产和批量使用。 相似文献
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在Gleeble1500热模拟试验机上进行等温热模拟压缩试验,研究了oCr11Ni2MoVNb钢在变形温度950℃~1100℃应变速率0.01~10s<'-1>之间的热压缩变形行为.通常使用的本构模型,大多采用z参数来表示温度和应变速率对材料变形行为的影响,而研究发现本构方程中材料常数是随着应变有规律性的变化,通过加入应变补偿,用与应变有关的多项式表示材料常数,这种方法建立的本构方程能够更精确的预测出材料在不同变形温度和应变速率下的应力值. 相似文献
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烧结黄铜(H68)的摩擦磨损特性 总被引:4,自引:1,他引:3
研究了烧结黄铜(H68)的物理一机械性能对其摩擦磨损特性的影响,探讨了在不同试验工艺下,烧结黄铜的磨损机制,结果表明,烧结黄铜的主要磨损机制是粘结磨损和磨粒磨损,与致密黄铜相比具有某些性能差异。 相似文献
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镍基高温自润滑材料的摩擦学特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
详细地研究了在Ni-20Cr合金粉中添加MoS_2,通过热压法制备得到的高温自润滑材料的摩擦学特性。研究表明:当MoS_2的添加量在20%左右时,所得到的材料具有最佳的摩擦磨损性能。在热压过程中MoS_2发生了热分解,并与合金中的铬反应生成了Cr_XS_Y[x/y=(2/3)~1]型硫化物共晶体,这种化合物在高温下可以变软或熔化,在摩擦面之间形成润滑膜,并具有转移性,从而具有减摩性能。 相似文献