LNG绕管式换热器壳侧换热特性研究

以绕管式换热器为研究对象,调研了国内外关于绕管式换热器的最新研究进展,总结理论以及实验研究方法;对绕管式换热器换热性能进行数值模拟,模拟不同质量流量、不同倾斜角度、不同换热管直径、不同换热管间距工况下绕管式换热器壳侧的流动换热。     

交联改性聚合物包覆膜对苯酚分离回收的应用及机理研究

苯酚是一种常见的高毒性、难降解污染物,对环境和人体健康造成严重的危害,含酚废水的处理是化工企业面临的一大难题。以聚氯乙烯(PVC)和三辛基甲基氯化铵(Aliquat 336)作为基底聚合物和载体,通过紫外交联法制备了一系列交联型的聚合物包覆膜(PIM)并将它们用于苯酚废水的处理。探究了不同种类的交联聚合物聚乙二醇(二醇)二丙烯酸酯(PEG-DA)、聚(乙二醇)二甲基丙烯酸酯(PEG-DMA)、4-羟基丁基乙烯基醚(HBVE)及其含量对苯酚在PIM中传输的影响。结果表明：以PEG-DA为交联剂的PIM比另外两种交联剂更适用于苯酚的传输,并且在交联聚合物的质量分数为20%时,达到了PIM对苯酚的最佳传输效率。萃取率达到94.7%,反萃率达到86.8%,渗透系数为4.68μm·s^-1,传质通量达到49.8μmol·m^-2·s^-1。利用该交联型PIM改善了对含酚废水的处理效果,对废水的净化以及酚类物质的回收有重要意义。     

基于COMSOL的接地网阴极保护仿真分析

针对土壤中施加电流的扁钢,研究电导率的改变对其表面电位、电流密度的影响.借助COMSOL软件腐蚀模块,建立扁钢的阴极保护模型,改变土壤电导率的大小,模拟扁钢的阴极保护情况,得到了扁钢表面电位、电流密度分布曲线.仿真结果表明,其他条件不变,仅增加土壤中的电导率,土壤中电解质电流密度也随之逐渐增大,扁钢的表面电位降低,说明...     

重型工程车辆涡轮增压技术及发展趋势

高效、节能、环保是重型工程车辆发动机技术发展的主要目标,涡轮增压技术可大大改善发动机的动力性、经济性,降低尾气中的污染物排放。随着我国汽车排放标准日益严格,对汽车增压系统提出了更高要求。重型工程车辆发动机的开发面临着两面夹击的态     

浅析重型工程车辆轮边减速驱动桥的发展及应用

随着我国国民经济的快速发展,工程基础设施的建设力度逐渐加大,拉动了重型工程车辆的使用需求。通过介绍轮边减速驱动桥的发展、基本结构、性能优势等方面的情况,充分说明由于轮边减速驱动桥具有通过性好、承载能力强等特点而广泛应用于重型工程车辆。     

设备舱底板组件结构优化设计

为提高产品的性能,对设备舱底板组件进行静力学仿真.以底板组件的中间板厚和型材壁厚作为设计变量,构建设备舱底板组件3维模型,利用3维设计软件对底板组件结构进行参数化设计,基于轻量化原则,使用有限元分析软件对底板组件进行结构优化,对优化结果进行后处理,设置优化目标的参数与权重,确定最佳设计点.仿真结果表明:与原方案相比,优化后的底板组件质量减少40.94％.     

变电站巡检机器人结构设计与分析

针对机器代替人在变电站巡检的发展需求,设计一款带云台升降功能的巡检机器人,代替人工对变电站 进行日常巡检。介绍机械结构设计、控制系统搭建,建立机器人运动学和动力学模型,运用Matlab 进行稳定性仿真 分析,将实验得到的各行走电机驱动力矩与仿真得到的各行走电机驱动力矩进行对比。结果表明：该设计模型正确、 样机稳定,可为巡检机器人在执行巡检任务过程中在不同行驶坡度下控制升降杆高度和行驶加速度提供理论依据。     

基于模拟导线的输电线路覆冰质量在线测量技术研究

架空导线覆冰质量监测对维护输电线路安全稳定运行具有重要意义。由于导线的舞动,基于力学模型的传统覆冰质量测量方法往往存在较大的误差。为了降低导线覆冰质量的测量误差,基于模拟导线,构建了覆冰质量测量系统,通过测量模拟导线的覆冰质量间接监测实际导线的覆冰状况。由于测量系统的姿态晃动,测量系统在架空线路上易做不规则圆周运动,导致覆冰质量测量有较大误差;因此,基于应变式称重传感器测量质量的原理,建立圆周运动下覆冰质量测量模型,并针对采集数据的特点引入截尾均值算法以减小误差。设计覆冰质量测量实验验证系统的精度,实验结果表明：模拟导线的质量误差由0.9 g降到0.1 g,证明了该系统的有效性。     

双混合制冷剂天然气液化过程实验分析

浮式天然气液化装置（LNG-FPSO）具有便于迁移、设备可靠、安全性高等特点,适应于海上油气田的开发。而混合制冷剂流程效率高、处理量大,在海况较平稳、气田产量大的条件下具有明显优势。利用与中海石油气电集团技术研发中心合作研制的浮式双混合制冷剂液化实验装置来验证双混合制冷剂流程的准确性,并对目标气田的原料气产量、原料气入口温度及压缩机频率等进行敏感性分析,以及海上适应性进行研究评价。通过实验发现双混合冷剂液化工艺可满足平稳海况下大规模天然气液化处理,原料气温度、压力在一定范围内变化对流程影响较小,采用变频式压缩机可有效降低低负荷下系统能耗。     

FLNG绕管式换热器晃动实验分析

浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG,又称LNG-FPSO）是一种用于海上天然气田开发的浮式生产装置。由于FLNG装置海上作业的特殊环境,FLNG液化工艺不仅要实现最基本的天然气液化功能,还需考虑海上恶劣的环境条件对FLNG液化工艺的影响。海洋中海浪的波动对液化系统中的关键设备--换热器影响较大。为了研究绕管式换热器在海上晃荡条件下的性能,通过建立双混合制冷剂液化工艺小试实验装置,进行绕管式换热器实验装置的晃动实验。结果表明实验装置晃动时,节流阀节流前压力降低,节流后压力升高,节流阀的节流效果变差,绕管式换热器换热效果变差。换热器的换热效果受到晃动的方向和FLNG中设备安装方向的耦合影响,倾斜工况下换热器换热效果受影响最大,受横摇影响较纵摇影响大。