基于系统原理的飞行场务保障装备管理分析

机场的飞行场务保障装备管理诸要素构成一个完整的系统,其运行中的诸多问题需要运用系统论的原理思考、分析、解决。系统论的整体性原理、层次性原理、开放性原理、发展性原理等基本原理在场务装备管理系统中均有一定体现。在用系统原理对场务装备管理系统进行综合分析的基础上,提出一系列基于系统原理的管理方法,以便加强系统论在场务装备管理工作中的应用。     

加速疲劳试验谱块的高载循环丢失问题及其解决方法

在基于飞参数据的飞机重心过载试验谱编制过程中,载荷分级和周期减缩共同作用可能造成部分载荷循环丢失。这些丢失的循环一般幅值较大,来自严重飞行载荷,其取舍对机体结构损伤影响严重,应当采取必要措施予以弥补。在研究两种诱因对循环丢失影响的基础上,提出一种长短周期相结合的试验谱制作方法:先用平均单次飞行时间制作基本周期谱块,并参照严重载荷出现规律确定长周期,依据长周期进行周期延拓制作出延拓谱,再用延拓周期进行一次减缩,从而找回绝大部分丢失的载荷循环,以合理的方式添加到延拓谱中,构成加速试验周期谱块。该方法不仅较好地解决了试验谱制作过程中出现的载荷循环丢失问题和加载周期长短难以兼顾的矛盾,计算结果还表明,该方法得到的谱损伤与原谱损伤的误差在可接受范围内,优于一般的试验谱块。     

飞机重心过载谱低载截除水平确定方法研究

飞机疲劳研究中的过载谱低载截除目前尚局限于经验方法,截除标准以循环幅值标准和循环数量标准两种形式并存,两种标准的截除水平也不统一.为此,根据重复载荷源发生规律和飞参记录特征,提出了过载谱低栽截除水平确定的"定界找点"方法,给出两种标准相结合的工程应用方案,对基于经验的传统截除方法进行了理论探索.结合某型直升机的实例说明...     

预腐蚀后拉伸超载对LC4CS铝合金疲劳性能的影响

采用预腐蚀后进行单次拉伸超载疲劳试验的方法，研究了腐蚀与超载对LC4CS材料疲劳寿命的影响。结果表明，如果保持超载比不变，试件疲劳寿命将随预腐蚀年限增加而线性降低，且分散性逐年增大；在低超载比时，预腐蚀对疲劳寿命的亏损作用与超载对疲劳寿命的增益作用相互抵消；在超载比较大时，超载迟滞效应对疲劳寿命的增益作用明显。     

飞参过载数据预处理及其步骤优化

针对计算机程序编写质量欠佳可能对用于飞机结构疲劳寿命评定的飞参过载数据预处理产生不利影响的问题，有必要合理安排预处理步骤。预处理内容包括去除剧烈噪声、去除非峰非谷值、系统零点漂移修正、机体质量变化影响修正、去除首尾和中间平直段无效数据等，通过分析各步骤之间的相互影响，指出不同数据处理方法对步骤执行顺序的要求，并给出合理建议。研究结果表明，所提出的预处理步骤可以提高程序执行效率并保持处理结果的正确性。