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1.
2.
蔡慧 《CAD/CAM与制造业信息化》2010,(1):50-51
CADdoctor/ASFALLS是由Elysium国际公司针对CAD—CAD、CAD—CAE以及CAD—CAM等流程开发的集数据转换、检查、修复和简化等功能于一身的工程解决方案。本文将为读者详细介绍2009年12月发布的CADdoctor4.2版最新功能。 相似文献
3.
采用等标污染负荷法对化学机械法制浆过程各工序的废水量及主要特征水污染物种类、浓度和存在状态进行定量解析。结果表明,备料工序主要水污染物是COD、悬浮物(SS)和BOD;木片洗涤、挤压撕裂、螺旋压榨、筛选净化浓缩工序的主要水污染物是BOD、COD和SS;主要污染源集中在筛选净化浓缩和螺旋压榨工序,其中筛选净化浓缩工序等标污染负荷比为50.12%~51.17%,螺旋压榨工序为43.40%~44.21%,这2个工序等标污染负荷比累计达到90%以上;全过程主要水污染物为BOD、COD和SS,累计负荷比达到了80%以上,是废水治理的重点关注对象。该研究结果可为典型化学机械法制浆生产全过程水污染物的环境影响程度评价和管理控制提供有效依据。 相似文献
4.
占比日益增加的废纸制浆必须配备高浓锥形除渣器,杂质与浆料纤维间的分离阻力是影响其高效净化的重要因素。针对研发出的新型导流式高浓锥形除渣器,首先,研究了旧箱纸板(OCC)浆、旧报纸(ONP)浆、竹浆和玉米秸秆浆的纤维性能以及废纸浆中主要重杂质(如玻璃和金属类杂质)的基本特性;其次,分析了浆料和杂质特性对浆杂分离的影响;最后,建立相关数学模型,分析了流体阻力和阻力系数。结果表明,相对黏度大、打浆度低、浆浓高的浆料分离阻力较大;ONP浆中的浆杂比OCC浆中的更易分离;相同分离条件下,杂质颗粒直径越大,其流体阻力也越大,在分离过程中密度大的杂质所受浆杂分离动力和阻力同步增大;流体阻力Fz和阻力系数CD数学模型分别为Fz=CDAρfu22和CD=4πdg3u2(ρ/ρf-1)。 相似文献
5.
本文以美国约翰逊郡社区大学(Johnson County Community College,简称JCCC)等设计为例,通过实地考察,对其进行了空间结构、形态、功能安排、面积构成等方面的细致分析,阐述了新时代的高等职业教育院校建筑的设计发展趋势,并总结出一些设计策略,希望可以为我国的高等职业院校校园设计提供参考。 相似文献
6.
远程电工电子实验的组态解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
解决了远程实验环境中组态图正确性判断的问题。综合设计了组态图及其判断所需数据结构和线性化方法,并将其用于图的保存、判别、传输以及还原。分析了正确电路组态的可能性,将其抽象为数学问题,提出了等价可替换原则,利用其分析了从组态语义到线性化结果的一对多映射,从而提供了标准图生成工具,使系统能够给予用户充分的实验自由。除等价可替换原则外,还提出了一对多映射情况的解决方法。该方案已应用于浙江大学电气工程学院的网络实验室,提供了解决软件组态、组态正确性判断、信息提取等问题的方法。 相似文献
7.
提出一种新型开关磁阻发电机(SRG)自励解耦型功率变换器结构和运行方法,满足两相绕组同时工作,克服了传统他励式和自励式功率变换器的缺点,发电电压与励磁电压之间经过带隔离的正激电路实现解耦,励磁电压独立可调。基于此新型功率变换器,提出基于励磁电压扰动法进行SRG最大功率点跟踪(MPPT)的控制方法,该方法不依赖于复杂数学模型,通过检测励磁电压扰动下输出功率与转速的变化,实现MPPT。最后,通过仿真分析和实验验证说明,最大功率跟踪效果较好。 相似文献
8.
9.
开关电容变换器研究主要集中在对单桥臂试验波形、效率和等效电阻的分析。随着交流场合应用需求的增加,双桥臂ACAC开关电容变换器逐渐发展。由于双桥臂的电路结构、工作过程较复杂,目前对其暂态工作过程的研究甚少。为了提升电路性能,对AC-AC开关电容变换器在低频、高频的工作过程和换向过程进行了深入研究。给出了该变换器的控制驱动方式,并对高频工作过程进行了理论分析。最后通过仿真对该变换器进行了验证。该变换器各功率开关管以及电容的电压应力研究,对于开关电容变换器在双桥臂领域的电路参数选择具有重要的参考价值。开关电容变换器的工作过程和换向规律,为双桥臂开关电容变换器的进一步研究奠定了基础。 相似文献
10.
偏载恶化车辆服役动力学性能,增加零部件服役载荷,降低动力部件服役寿命。参考标准EN13103/EN 13104/JIS E 4501
进一步考虑惯性和结构细节效应,建立新的铁路货车及轮对的偏载简化动力学模型。依据这一模型建立包含轴颈轴承在内的铁路货车相关动力部件服役载荷确定方法。结合标准ISO 281,考虑铁路货车双列圆锥滚动轴承的产品特点及顺序轮对服役的载荷特点,建立轴承载荷和概率寿命的评估方法。通过某35.7 t轴重铁路货车轴颈轴承的偏载效应分析,揭示了偏载引起轴承谱当量载荷非线性增长、概率寿命呈非线性下降,要控制寿命下降率低于30%,服役管理的临界横向偏载程度不大于15 mm,临界纵向偏载程度不大于30 mm。 相似文献