重型车辆防抱死系统控制算法仿真研究

文章提出了一种新型的NPID非线性控制算法,并将其应用于重型车辆ABS(防抱死制动系统)问题中。NPID算法不仅鲁棒性强,而且参数便于整定。使用仿真软件TruckSim,在各种情况下的仿真结果显示,相对于常规的PID控制器,NPID控制器具有更短的制动距离和更好的速度表现。     

大滞后控制系统性能的小波变换分析方法研究

过程控制系统以大滞后环节为特征，通常使用PID控制器来稳定系统性能。PID控制系统结构简单，倘若参数整定合适，系统将具有较强的鲁棒性。但是，在实际系统中，由于大滞后环节的存在，当参数调节不合适时，将会导致系统持续振荡。对于过程系统数据，应用小波变换后，可以确定精确的时滞时间，从而进行PID参数整定，更好地发送系统性能。     

关于汽车智能管理系统中现代电子技术的应用分析

现在人们的日常生活越来越离不开汽车,汽车直接影响到我们的日常出行,让我们的日常出行更加的方便,然后在汽车的发展过程中,越来越多的新型技术被生产出来,从而使得汽车变得越来越智能化,这篇文章针对汽车的飞速发展,展开一系列的研究和讨论.主要讨论的是汽车智能管理系统里现代电子技术的有关应用.     

汽车经济性驾驶技术及应用概述

汽车已经成为当前社会中最为常见也是最为重要的代步工具,其所消耗的燃料和资源每年都是一个非常庞大的数据.根据汽车经济性所进行的驾驶技术能有效实现交通道路节能减排的途径,如今也成为交通节能减排的重要发展方向.以汽车经济性的观点来帮助驾驶员重新养成良好的驾驶习惯,掌握具有经济性的驾驶技术是文章讨论的重点与核心.     

UML语言在教学计划管理系统中的应用分析

针对教学计划管理系统的开发需求,基于统一建模语言(UML),建立了主要的系统静态结构模型与动态行为模型。教学任务与班级课程安排两项工作给出详尽的分析和设计,如系统边界、活动者、用例和对象类图。说明了UML在需求定义和系统分析中的具体应用。     

弱引发三态加时变迁Petri多动态行为分析

中提出的弱引发三态加时Ｐｅｔｒｉ网比现有三态加时变迁Ｐｅｔｒｉ网更适于模拟分析一类具确定性时间约束和冲突结构的并发系统;给出其动态行为形式化描述与分析框架;基于此和受控执行概念,并结合实际并发系统的一类调度问题,研究其动态行为的一些性质,有关结构可用于优化并发系统的有限资源的配置。     

弱引发三态加时变迁Petri网动态行为分析

文中提出的弱引发三态加时 Petri网比现有三态加时变迁 Petri网更适于模拟分析一类具确定性时间约束和冲突结构的并发系统 ;给出其动态行为形式化描述与分析框架 ;基于此和受控执行概念 ,并结合实际并发系统的一类调度问题 ,研究其动态行为的一些性质 .有关结果可用于优化并发系统的有限资源的配置