动荷下高速铁路桥基础的托换施工

以广深电气化高速铁路基础在不影响运营的情况下进行托换施工为例，介绍高速铁路桥梁动荷载作用下的基础托换施工技术．该工程上部结构为预应力连续梁，且在列车动载作用下不间断运营施工，通过采用双控监测，利用托换梁结合托换新桩的方法，该工程在托换梁与挖孔桩之间设置千斤顶加载，利用千斤顶使上部结构有微量位移，同时使新桩的大部分沉降通过千斤顶的预压来完成．利用千斤顶对位移及受力情况及时进行调整．通过对托换桩进行了加载预压，减小了施工后新桩的沉降，成功解决了施工中的技术难题．     

天然气隧道过江工程中的盾构机选型

根据上海崇明天然气隧道北港过江工程的地质及水文条件,并结合崇明天然气隧道工程超长距离、高水压、小直径的特点,分析了小直径越江隧道盾构选型的适应性,从而对刀盘刀具、主轴密封、盾尾密封等进行了详细的研究,提出了适合崇明天然气隧道工程的盾构机类型,对今后类似工程具有指导意义。     

营口地区软土SEM图像分析

为了研究营口地区软土在不同应力水平下微观结构变化特征,利用扫描电子显微镜拍摄图片,对图片中的定量参数进行了数值分析,得出该地区淤泥质粉质粘土矿物颗粒在原始状态定向性和有序性最差,微结构的有序性实现过程相对来说比较缓慢的结论.     

小直径长距离泥水平衡盾构施工通风技术研究

在小直径长距离盾构隧道施工中,合理的通风方式对保障作业人员的身体健康、提高生产率非常重要,由于受断面狭小和设备复杂的影响,其通风管路的布置与常见的地铁盾构隧道施工有所不同,需要根据作业条件,对施工通风作出适当的优化调整,才能达到最佳的效果。以上海市天然气崇明岛—长兴岛—浦东新区跨长江管道工程为例,对小直径长距离隧道泥水盾构施工的通风方式进行技术分析研究及实践,可为类似工程提供借鉴。