基于Small RTOS51的汽车动态称重仪的设计

介绍了基于嵌入式实时操作系统Small RTOS51的汽车动态称重仪设计方案,包括软件和硬件设计.描述了硬件的组成和工作原理,以及使用Small RTOS51软件设计.包括任务的划分、信号量的使用及驱动程序等.该系统设计方案提高了系统的实时性,在实际应用中取得良好效果.     

采样点选择对动态汽车衡称量精度的影响

为了提高动态称重的精度,提出一种选取有效采样点减小误差的方式.该方式选用有限冲击响应数字滤波的方法设计数字滤波器,并利用Matlab软件进行了仿真.经过滤波后的采样信号,将重量信号大于3Hz以上的全部滤去,消除了汽车经过秤台时的各种干扰信号;保留有用的汽车轴重信号,准确提取出有效数据称量段;再采用3σ准则去除粗大误差,对去除粗大误差后的数据求和,然后取平均值作为经过秤台的汽车轴重测量值.对实验结果的分析表明:通过选取有效采样点,可使动态汽车衡在50%载荷时的称量精度提高到1%以内.     

基于Small RTOS51的汽车动态称重仪的设计

介绍了基于嵌入式实时操作系统Small RTOS51的汽车动态称重仪设计方案,包括软件和硬件设计。描述了硬件的组成和工作原理,以及使用Small RTOS51软件设计,包括任务的划分、信号量的使用及驱动程序等。该系统设计方案提高了系统的实时性,在实际应用中取得良好效果。