基于双维量化法的坡面径流强度指数计算

依据甘肃省公路三级自然区划部分研究成果,在用德尔斐法构建评估体系中评价指标的基础上,以专家评分的方式,设计了两个供专家评价的变量,即等级评分变量和重要性秩次变量,并以二者的比值作为评价指标的权重系数,算出了甘肃公路水文区划坡面径流强度指数.     

滑坡微型桩连梁作用试验研究

为研究微型桩连梁在抗滑作用中的效果,进行了滑坡微型桩抗滑作用大型物理模型试验,对比了有无连梁情况下,微型桩的破坏情况及其抗滑效果。试验结果为:连梁能有效减小微型桩桩身的破坏程度;能减小微型桩桩顶60%左右的位移;能够有效减小滑面处桩身位移,提高桩体的整体抗滑性,能促进其滑面处抗剪强度;连梁能有效提高滑坡体稳定性4.5%。研究结果可为微型桩加固滑坡机理提供参考。     

基于CARD_1的公路景观设计三维仿真

评述了现行公路景观设计三维仿真实现方式的不足,借助CARD_1提供的二次开发平台,提出了基于CARD_1系统的三维可视化公路景观设计,使得设计过程更加直观,简单。而且设计过程与地形数据密切相关,可以动态调整设计,具有实时性和良好的交互性,实现了真正意义上的公路景观设计三维仿真。