物联网变送器及AI调度系统在输油管网中的应用

针对原油管道运输过程中,长期依赖人工观察油罐液位、开启输油泵的缺陷,阐述了一种基于物联网技术的变送器及人工智能(AI)调动系统在输油管网的应用方法。该物联网变送器具有内置身份识别系统及数据采集、控制、存储功能。AI调动系统根据管网压力、储油罐液位、油泵状态数据,采用分级、分时控制的方式,智能开启油泵,以保证输油管网的压力稳定及储油罐的液位控制,兼具超限报警等功能。该方法减少了人工成本、降低了储油罐溢罐风险,有效避免了由于压力超限造成的输油管线爆管,实际应用良好。     

洪江:一张拜帖开启的古城叙事

<正>五溪蛮首之洪江苗,又名雄溪苗,雄溪蛮,疑为共工直系部落,汉人以苗族的共工部落临水而居,故名洪江,该地名因族名而得。县境巫水,古称雄溪,典籍列为五溪之首,故又称"雄溪蛮"。汉太祖五年(公元前202),置镡成县,属武陵郡。西汉时期,"五溪蛮"酋长田强,素有威信。王莽欲招徕之,赐以铜印,田强拒绝不受。有十子,皆雄勇,乃以三子统五万人,下屯沅陵以东,各筑一城,烽火相应,以拒王莽。东汉建武二十三年(47)十月,辰溪(今辰溪辰水)、雄溪(今洪江巫水)、     

利用地理信息系统ARC/INFO计算地物面积的方法

详细介绍利用地理信息系统工具ARC/lNFO来计算地物分布专题图中各种不同地物面积的方法，并给出海南省大边河库区地物面积的计算实例。     

电机绝缘在线监测中的程控组合式滤波器

运行中电机绝缘的质量,一般可通过监测局部放电脉冲信号来作出判断,现场条件下必须有效地消除或抑制强烈的周期性电磁干扰信号。介绍了所研制的通频带可编程控制的组合式滤波器的原理和构成。实验结果表明,这种滤波器对于滤除频带相对固定的干扰十分有效。程控组合式滤波器己成功地应用于新开发的电机绝缘监测装置中。     

LD10合金滚压强化层的TEM分析及其强化机制探讨

本文利用金属薄膜透射电子显微术和X线应力测定对固溶处理及人工时效LD10合金的液压强化层进行逐层分析,了解其滚压强化机制的实质。分析结果:(1)LD10合金滚压后的表面层内存在残余压应力,虽然滚压力的变化不改变强化层的表面硬度,但能影响强化层的深度;(2)强化层内只有少量位错线,无位错缠结和胞状结构;(3)LD10合金表面层的强化效应受Mott—Nabarro机制所控制。     

松滋城镇化现状及发展思路

湖北省松滋市委、市政府自2004年以来，科学规划．合理布局，实施“东西南北中”城镇化战略，坚持科学发展观，加快建设社会主义新农村，大力调整农业结构，加速城镇化进程，取得了一定成效[编者按]     

煤粉炉炉膛传热一维数值模拟

在分析国内外炉膛常规传热计算方法的基础上，提出了煤粉炉炉膛传热一维工程化分区模型，并针对一台ＨＧ－６７０／１４０－６型锅炉炉膛传热情况对模型进行了试验验主。结果表明，模型计算结果与试验结果相符，为锅炉炉膛传热计算提供了一种新方法。     

不同溶液浓度下气液两相介质阻挡放电特性实验及仿真研究

采用实验与仿真结合的方式研究高频激励下柱-板电极结构在不同溶液浓度条件下的放电特性.通过实验方式测量气液两相介质阻挡放电(DBD)的放电特性,得到了不同溶液浓度和外加电压幅值条件下的电学特性和发光特性.在此基础上,结合气液两相放电物理过程,建立了与本实验对应的等效电路模型,通过实验与电场仿真结合的方式确定了模型参数,并在Simulink中建立电路仿真模型.通过仿真得到不同浓度和电压幅值下的电压电流波形及Lissajous图形,经仿真与实验结果对比,验证了仿真模型的正确性.利用上述模型进一步提取实验中无法直接获取的放电参量,如气隙电压、液相电压、放电通道电流及能量占比等.结果表明:溶液浓度对于实验得到的回路电压电流波形及发光特性影响不显著,然而通过仿真发现,气相及液相消耗能量的占比受其影响较大.随着溶液浓度的升高,尽管气相和液相功率都增大,但液相功率增加速度更快,导致液相能量占比显著增加,而通过提升激励源电压可提高气相能量占比,从而在一定程度上抑制液相获得的能量.     

聚酚氧顶涂底漆的研制

本文以树脂的溶解性，分子量大小、防锈颜料及其配比、工艺条件等方面实验研究了聚酚氧顶涂底漆的制备。该漆具有单组分、不含锌粉等特点，性能达到相关标准要求。     

Nonlinear behavior of concrete beams with hybrid FRP and stainless steel reinforcements

The full-range behavior of partially bonded, together with partially prestressed concrete beams containing fiber reinforced polymer (FRP) tendons and stainless steel reinforcing bars was simulated using a simplified theoretical model. The model assumes that a section in the beam has a trilinear moment—curvature relationship characterized by three particular points, initial cracking of concrete, yielding of non-prestressed steel, and crushing of concrete or rupturing of prestressing tendons. Predictions from the model were compared with the limited available test data, and a reasonable agreement was obtained. A detailed parametric study of the behavior of the prestressed concrete beams with hybrid FRP and stainless steel reinforcements was conducted. It can be concluded that the deformability of the beam can be enhanced by increasing the ultimate compressive strain of concrete, unbonded length of tendon, percentage of compressive reinforcement and partial prestress ratio, and decreasing the effective prestress in tendons, and increasing in ultimate compressive strain of concrete is the most efficient one. The deformability of the beam is almost directly proportional to the concrete ultimate strain provided the failure mode is concrete crushing, even though the concrete ultimate strain has less influence on the load-carrying capacity. Foundation item: Project (50478502) supported by the National Natural Science Foundation of China