环肋壳体应力的有限元分析

分析环肋壳体这种复杂结构的应力分布规律,现行的解析法往往是无能为力的,但有限元方法却大有用武之地.本文首先从环肋园柱壳入手,把肋骨与壳板作为一个整体承受外压力,在壳中的应力分布,除肋骨应力外,与理论分析(解析法)的结果很接近.对于肋骨应力而言,由于在解析法中把肋骨作为壳体的弹性支座,两种不同的方法给出不同的结果.因此在用解析法的公式计算内肋骨应力时,应该作适当修正.在研究环肋壳体的超差加强时,应该特别注意这一点. 本文接着指出锥-锥-柱结合壳的有限元应力分析程序能够作为通用程序耒分析各种环肋壳体的应力分布规律,并且给出足够的精确度. 最后,着重探讨了壳板与仓壁连接处,以及锥-柱结合壳凹结合处的应力分布规律得到了一些相应的结论.     

短粗薄环肋圆柱壳总稳定特性的研究

大型潜艇采用短粗环肋柱壳,在总稳定方面会出现一些新的特性。例如肋骨刚度增加几倍、舱段跨度减小几倍,临界压力几乎不变。失稳时纵向半波数m≠1等等。本文综述了产生这些特性的条件,绘制了判别特性变化区域的图线,归纳了各种反常特性及产生的后果,提出了出现该特性后对原有应力与稳定计算应有的修正。精车钛合金模型实验证实了上述理论研究的正确性。至今没有发现国内外文献对这些特性有所研究。     

在均匀外压力作用下环肋圆柱壳的结构设计

本文提出在均匀外压力作用下环肋圆柱壳结构的一种设计方法.设计计算依“环肋圆柱壳结构设计计算规则”进行,设计计算简便,计算机时省,所得设计结构尺寸符合国家产品规格.