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莫深1井是位于准噶尔盆地中部马桥凸起莫索湾背斜上的一口超深预探井,设计井深7380m。该井一开Φ660.4mm井眼至井深501m,选用正电胶钻井液体系,利用高坂含与MMH的特殊流变学特性,解决地袁流沙层的井壁稳定与井眼清洁问题。二开叫44.5ram井眼至井深4463m,选用钾钙基聚磺钻井液体系,强化体系的抑制封堵与抗污染能力,解决了因泥岩段水化膨胀、砂岩段形成虚厚泥饼造成的阻卡问题,实现了井壁稳定。三开Φ311.2mm井眼至井深6406m,选用抗高温高密度聚磺氯化钾钻井液体系,解决了高温高密度钻井液的抗污染问题,实现了深部地层的快速钻井,四开Φ215.9mm井眼至井深7500m,选用抗高温高密度聚磺钻井液体系,解决了高温高密度钻井液的抗温问题,应用“填充封缝即堵技术”,大幅度提高深部地层的承压能力,保证了施工安全。 相似文献
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介绍选用MMH钻井液、完井液,有效地解决在油层井段由于加入综合堵漏剂进行防漏、堵漏所引起的流变性差、环空压降高、开泵困难及造成憋漏地层等问题,通过近50口井的应用,大大减少了井下复杂事故,提高了机械钻速和纯钻时率、降低了钻井成本、缩短了 周期,为小拐油田的开发赢得了时间,带来了可观的效益和社会效益。 相似文献
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鱼骨井钻井液与油层的接触面积大,气井对钻井液污染敏感,需要一种适合的完井液保护储层,2007年元月至7月西部钻探克拉玛依钻井公司泥浆技术服务公司根据国内其它油田水平井和鱼骨型水平井钻井液的使用情况,结合克拉玛依油田的地层特点,通过大量的室内试验,开发了2种盐水水包油钻井液配方,分别在克拉玛依油田百重7井区、石南4井区进行了4口井的试验,取得了良好的效果,取得了良好效果。 相似文献
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目前,我国道路桥梁路基建设施工工序主要有施工测量、挖方填方、排水等,每一项工序都需要技术的支撑与管理的维系。尤其在施工过程中会受到多重阻碍,需要施工管理有效解决这些问题。为此,本文对道路桥梁路基建设施工管理进行了探讨。 相似文献
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道路桥梁工程作为交通枢纽,是我国发展可持续经济的关键。本文结合道路桥梁的运营和施工情况,应做好结构设计与专业施工的建设工作,研究专业性的解决方案,以保证车辆行驶安全舒适,确保道路桥梁的稳定性。 相似文献
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