边角自由设站极坐标法在基坑变形监测中的应用研究

针对由设站极坐标法进行基坑变形监测时的精度保证问题,文中根据间接平差原理和误差传播规律重点对点位构成的网形、角度和距离测量精度等进行公式推导分析,对提高监测点点位精度的方法进行了探讨,给出了一些提高测量精度的措施。     

一种新颖的星载四臂螺旋天线巴伦的设计

根据卫星导航定位中的天线宽波束、圆极化、低仰角增益等要求,设计了一种新颖的适用于四臂螺旋天线的馈电巴伦。通过在天线外导体上开4条长度呈一定规律的缝隙来实现巴伦结构,且对天线的外导体、巴伦结构、电连接器进行一体化设计。天线的4根螺旋臂的两端分别连接在一体化外导体的馈电端和非馈电端,巴伦结构仅产生天线所需的90°相位差,4根螺旋臂仅产生天线所需的方向图,从而降低了四臂螺旋天线的设计和调试难度。测试结果表明,天线实现了较好的宽波束圆极化特性。     

地表超载作用下盾构隧道劣化机理与特性

对某软土地区地铁盾构隧道进行了调研与分析,发现盾构隧道在现有计算理论所允许的地表超载作用下极易发生横向变形超限,并引发管片纵缝接头破损与渗漏水,对此展开了模型试验、数值仿真及理论分析。研究表明:地表均布超载导致的隧道附加竖向土压力并不是均匀分布,且在隧道中心正上方一定范围内要大于地表均布超载;隧道的穿越土层越软弱,地表超载导致的隧道周围附加土压力对隧道结构抵抗横向变形越不利;隧道发生横椭圆变形过程中,管片纵缝接头是管片环中的最薄弱部位。最后提出了软土地区盾构隧道采用"刚性衬砌"的设计理念,并给出了加大管片纵缝接头强度与刚度的建议。     

多年冻土区典型土样冻胀特性试验研究

通过对青藏高原多年冻土区典型土样的冻胀率试验,分析了高原多年冻土的冻胀率与含水量、压实度之间的规律。结果表明:高原冻土具有较大的冻胀率,冻胀率随含水量增加而线性增加;在压实度较低时,冻胀率随着压实度的增加而增加,当压实度达到最佳粒度团聚条件时冻胀率达到最大值,随后,冻胀率随压实度的增加而降低。     

低应变法在滑坡支护结构问题诊断中的应用

本次研究依托陕西省某铁路段沿线滑坡治理工程,针对已竣工桩板墙支护结构的破坏问题,通过低应变法对其抗滑桩质量进行诊断。首先应用低应变法对桩板墙支护结构的19根抗滑桩桩身完整性进行检测,然后通过钻芯法配合孔内摄像对低应变法的检测结果进行验证,最后根据波速修正后确定的桩身断裂位置推断滑坡滑裂面的位置,并通过地质钻探取样确认。结果表明：低应变法可以检测出抗滑桩的断裂位置,进而准确地推断出滑坡滑裂面位置,对滑坡支护结构破坏后的滑坡二次勘察及治理提供借鉴。     

西南山区高填方滑坡变形失稳机制及治理措施——以攀枝花机场为例

为查明攀枝花机场东南角高填方边坡在安全服役13 a后产生滑动变形的变形失稳机制并开展治理，基于地表宏观变形特征，判断该滑坡为推移式滑坡，变形特点为后部拉张变形强烈、侧翼剪切变形蠕动、坡脚鼓胀挤压变形突出，综合研判滑坡处于挤压变形状态。通过工程地质勘察，查明了滑坡平面形态特征、边界特征及空间结构特征。特殊的上软(填筑体)下硬(砂泥岩层)、单斜、缓顺倾的坡体结构是该滑坡发育的物质基础，坡体富水是滑坡的诱发因素；在长期孔隙水压力和渗透压力的联合作用下，填筑体沿残坡积层蠕动变形逐渐增大，随着长时间的累积，抗滑支挡结构逐渐被剪断，产生了累进性的破坏，滑面逐渐贯通。通过土工试验、现场大剪试验结合参数反算综合确定了滑带土物理力学参数。基于坡体演化特征，结合传递系数法分析滑坡的稳定性，提出抗滑桩支挡结合集水井疏排地下水综合治理措施。数值模拟计算及监测结果表明：治理后的坡体处于稳定状态，治理效果良好。