油气弹簧叠加阀片设计方法及对节流缝隙影响

利用开阀压力和阀片变形计算公式,建立了油气弹簧单片节流阀片厚度解析设计式。利用叠加阀片等效厚度和应力计算公式,建立了叠加阀片设计方法。对开阀条件进行研究,建立了调整垫片厚度设计公式。利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹簧节流缝隙设计公式。在此基础上,对阀系参数设计影响因素进行了分析。通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对叠加阀片等效厚度、开阀特性和应力强度进行验证,并对油气弹簧进行了特性试验。特性分析和试验结果表明,油气弹簧阀系参数设计应考虑叠加阀片的影响。     

高超声速楔形体前缘优化

利用N-S方程对高速飞行器的幂次前缘楔形体的高超声速绕流流场进行了分析。通过从减阻和降热的角度对楔形体前缘幂次外形的前缘钝度进行优化,确定了最优化的前缘外形,并对优化外形的逆向喷流减阻情况进行了数值模拟分析,发现逆向喷流减阻能达到48.6%;而且喷流使前缘驻点热流明显降低,有效地削弱了驻点处气动加热现象。     

数据流滑动窗口连接查询降载策略研究

主要研究了在有限内存条件下数据流滑动窗口的近似连接查询,即数据流滑动窗口连接查询的降载问题。通过对连接属性域的划分,根据数据元组的连接属性值在属性域中的数据分布来决定每个数据元组进入参加连接运算的滑动窗口的概率,给出了一种面向数据流滑动窗口连接查询的语义降载策略。与已有的语义降载策略相比,文中给出的降载策略所需的数据统计信息较少,连接运算的结果数据元组便于进一步进行其它查询处理,并且对于各种倾斜(skew)参数的数据分布和不同程度的系统超载都有较好的适应性。理论分析和实验结果表明,该降载策略对数据流滑动窗口连接查询的降载处理具有较高的有效性和实用性。