东山过境高速公路路面破坏度的调查分析

太原东山过境高速公路为国道主干线,随着交通量的不断增加,现路面已不能满足使用要求,需进行全面调查分析.根据国家标准规范,对超车道、行车道、硬路肩等路面各种病害进行了实地测量并进行了分类统计,计算了路面状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)和路面结构强度指数(PSSI).综合发现,公路后期养护较好,路面破坏严重,且部位不同,损坏程度不同.通过对代表性的路段进行钻芯取样等进一步调查后发现即使成型好的基层,在较大范围内也有开裂现象.可见,路面整体结构强度较低,破坏严重.     

WL型气体质量流量计

1 工作原理 WL型气体质量流量计是根据热传导原理设计的流量测量仪表,工作原理如图所示。流量Q通过入口进入流量计后,Q将分成两部分。其中,一小部分Q_1进入敏感管,绝大部分Q_2以层流形式进入回路。     

河流弯道角度和流量对河流弯道冲刷影响研究

为了分析不同流量和弯道角度对河道冲刷深度的影响,在室内进行了不同流量和弯道角度河道冲刷试验.试验结果表明:在弯道河段,河道凹侧泥沙冲刷深度顺水流方向呈现先逐渐增大,出弯道后逐渐减小的现象,弯道凸侧冲刷深度较小或出现了淤积现象,河道凹侧冲刷深度大于凸侧冲刷深度,河道最大冲刷深度出现在河道凹侧弯顶的下游.随着流量和弯道角度...     

TS-101清洗剂使用中的几点体会

我公司建有循环冷却水量为２５６５９３ｔ／ｈ,贮水量为８０００ｍ３,循环水量为２０６０２ｔ／ｈ,贮水量为７０００ｍ３两个工业冷却水系统。主要为合成氨、硝酸、硝酸磷肥装置提供合格的冷却水,系统换热设备材质主要为碳钢、铜和不锈钢,应用聚磷加锌的传统配方。...     

干密度对非饱和黄土土-水特征曲线的影响试验

在改进的压力板仪上,通过动态多步流动法试验,对不同干密度的非饱和黄土进行脱湿过程的土-水特征曲线测定,分析干密度对土-水特征曲线的影响.结果表明:利用改进后的压力板仪进行试验,结合非平衡状态下非饱和土的饱和度演化方程,能节省大量试验时间,并能降低试验误差;不同干密度非饱和黄土的土-水特征曲线存在差异,干密度越大,进气值...     

住宅供热采暖节能有关问题的探讨

据最新媒体报道数据显示,当前我国城市总耗能中,建筑供热采暖耗能占到32%以上,节能现状问题表现突出。研究供热采暖节能,开发城市住宅供热采暖节能潜力,在当前形势下对有效利用资源,提高资源利用率有着十分重要的现实意义。     

基于多因素协同作用的沿河公路护岸冲刷深度分析与计算

确定河道中河流最大冲刷深度,是决定沿河公路路基埋深的基础,对保障沿河公路安全有重要意义。为建立简便的冲刷深度计算公式,在室内进行了不同弯道角度、流量下的河流冲刷模型试验。结果表明,在直道段顺水流方向冲刷深度变化幅度不明显,随着流量的增大,直道段各断面冲刷深度随之增大;在弯道段,顺水流方向冲刷深度呈现先增大后减小的趋势,同时在进入弯道后,受弯道环流的影响,两岸的冲刷深度差逐渐增大,在部分工况下甚至出现了凹岸冲刷严重而凸岸淤积的现象;河流最大冲刷出现的位置在弯道出口下游处,随着弯道角度与流量的增加,逐渐向弯道出口处迁移。河流最大冲刷深度与流量和弯道角度存在线性关系,与相对流速和水深存在幂函数关系。在此基础上,综合考虑水深、相对流速和弯道角度耦合作用,建立了适用于河道直段与弯段的河流最大冲刷深度计算公式,可用于河道直段与弯段最大冲刷深度的计算。     

沿河路基三维数值模拟分析

对河道水流水力学特性变化及冲刷特性进行研究,确定沿河公路路基冲刷最大深度,对保障沿河公路安全有重大意义.运用物理模型试验设置河床质,在分析路基冲刷沿程分布特征和流量及弯道角度对路基冲刷影响的基础上,通过模拟临河公路路基冲刷沿程变化,建立沿河公路路基冲刷三维数值模型,采用FLOW-3D对其进行求解,模拟出河道沿程各点冲刷...