电弧炉短流程冶炼石油套管钢中夹杂物的演变规律

为研究石油套管钢(34Mn6)中夹杂物的演变规律,对钙处理效果进行精准化控制,进行全流程取样分析,通过采用SEM-EDS分析夹杂物形貌和成分,同时结合Aspex夹杂物自动分析仪统计夹杂物的数量、成分和尺寸分布。研究结果表明,LF精炼具有较好的脱硫与脱氧能力;钙处理前,由于渣钢反应的进行,夹杂物数量明显减少,夹杂物成分中SiO₂含量增加;经过钙处理后,夹杂物成分发生显著变化,由MgO-Al₂O₃系转变为MgO-Al₂O₃-CaO系和SiO₂-Al₂O₃-CaO系,夹杂物形貌由尖角夹杂向球状夹杂过渡。在铸坯中,夹杂物数量减少,其成分已偏离液相区,向富CaO区域移动。对钙处理进行优化,通过利用热力学软件FactSage进行计算,得出钢液中钙的质量分数稳定在0.001 3%时对夹杂物的改性效果最佳,钢液中的夹杂物控制较好。     

电弧炉短流程冶炼石油套管钢中夹杂物的演变规律

为研究石油套管钢(34Mn6)中夹杂物的演变规律,对钙处理效果进行精准化控制,进行全流程取样分析,通过采用SEM-EDS分析夹杂物形貌和成分,同时结合Aspex夹杂物自动分析仪统计夹杂物的数量、成分和尺寸分布。研究结果表明,LF精炼具有较好的脱硫与脱氧能力;钙处理前,由于渣钢反应的进行,夹杂物数量明显减少,夹杂物成分中SiO₂含量增加;经过钙处理后,夹杂物成分发生显著变化,由MgO-Al₂O₃系转变为MgO-Al₂O₃-CaO系和SiO₂-Al₂O₃-CaO系,夹杂物形貌由尖角夹杂向球状夹杂过渡。在铸坯中,夹杂物数量减少,其成分已偏离液相区,向富CaO区域移动。对钙处理进行优化,通过利用热力学软件FactSage进行计算,得出钢液中钙的质量分数稳定在0.001 3%时对夹杂物的改性效果最佳,钢液中的夹杂物控制较好。     

大瑶山隧道设计与施工

大瑶山隧道长14.295km,是我国最长双线铁路隧道,名列世界双线铁路隧道第十名。最大埋深910m。通过10多条大断层,围岩复杂破碎,涌水量达51000t/d,9~#断层特别严重,断裂影响带宽465m。 采用“三斜一竖”长隧短做施工方案,全断面、半断面大型机械施工。组成开挖(钻爆、装碴和运输)、锚喷、模注混凝土三条大型机械化作业线。施工中采用深孔(长5.15m)光面爆破,无轨运输,复合衬砌,塑料板防水层,施工监控量测,光电测距导线控制测量,地质预报,长距离独头巷道施工通风,新光源等几十项新技术。单口月成洞达217m。大断面机械施工、配合地层加固等措施,安全、快速通过9~#断层带。大瑶山隧道建成,标志我国隧道建设技术已达到国际先进水平。     

锁渣阀阀杆的设计与改进

针对锁渣阀研制过程中出现的阀杆断裂现象,利用ANSYS软件对阀杆进行力学分析,并根据分析结果,对阀杆结构进行改进。同时,为了提高阀杆的力学性能,用高强度沉淀硬化性不锈钢ASTMA564 Type 630替代奥氏体不锈钢ASTM A276 Type 316。结果表明,改进后的阀杆受力状况得到很大改善,安全系数大大提高,在实际使用过程中,锁渣阀再未出现此类问题。     

南岭双线铁路隧道软岩复合式衬砌围岩压力的试验研究

本文研究复合式衬砌承受围岩压力的大小和分布规律,并探讨大断面隧道通过软弱围岩的合理施工方法及支护结构。用钢弦压力盒量测围岩压力,还使用液压应力计进行量压元件的对比试验,通过试验可看出:两种量测元件量出压力的发展趋势是一致的;能反映施工影响;当支护衬砌变形基本稳定后,衬砌承受的围岩压力仍继续增加,二次(内层)衬砌是受力的,而且较大。     

隧道钢筋混凝土衬砌管片偏心受压强度试验研究

本文根据隧道钢筋混凝土衬砌管片原型和1:3的模型试验结果,研究Ⅱ形截面钢筋混凝土构件偏心受压的强度和破坏情况,对现行设计规范TJ10-74有关偏心受压构件的假定进行讨论,最后提出计算公式。     

基于U2Net的自动抠图技术研究

针对计算机视觉领域当中的抠图问题,提出了一种基于U2Net的自动抠图技术,以快速、准确地分离图像中的前景和背景。研究采用深度学习模型,通过学习图像中前景和背景的差异来实现高效、精准的抠图过程。在实验过程中,使用经过预训练的U2Net模型来进行抠图,采用均分误差等通用的抠图效果评价指标对结果进行评判,较其他抠图技术表现出更优的效果。实验表明,在各种复杂场景下,该技术展现出良好的抠图效果,并且具备更高的准确率和更快的处理速度。同时该技术在图像编辑、计算机视觉、医疗影像等多个领域都有广泛的应用前景。     

海域扩宽公路的变形特征及数值模拟分析

随着我国经济社会的发展,道路扩宽工程日益增多,然而针对海域公路这一特殊工况下道路扩宽的报道及研究尚少。本文以海域公路拓宽为背景,结合数值分析,研究了原有路堤和拓宽路堤的沉降变形规律,并在原有地基不同固结度条件下的新路堤拼宽变形及稳定予以分析,结果表明:地基沉降和水平位移主要发生在软土浅层,新路堤下土体侧向位移均向外侧,地基土的侧向挤出是导致原有路堤不均匀沉降的重要原因;在拓宽荷载作用下,在新旧路堤结合面及其附近会产生过大的剪应力,同时地基内超静孔压分布表明路堤结合部的稳定性最差;原有地基的固结情况对拼宽路段的工后沉降及边坡稳定影响较大,但当固结度达到95%后其影响降低,建议原有地基固结度达到95%时进行道路拼宽作业。     

水玻璃改良低液限粉土的室内试验研究

通过对泰州地区低液限粉土进行室内改良试验,研究2.6~2.9和3.1~3.4两种不同模数水玻璃作为改良剂对该地区粉土改良效果,试验结果表明:两种水玻璃改良土的最大干密度均小于素土的最大干密度,最优含水率均大于素土的最优含水率;两种不同模数水玻璃对该地区低液限粉土的CBR值均有明显提高作用,压实度对2种改良填料土的CBR值有着不同程度的影响,随着压实度增加,CBR值呈现不同比例的增长,而且28 d龄期增长幅度远大于0 d龄期的增长幅度,不养护时增加压实度对CBR值的提高影响不大;模数3.1~3.4水玻璃改良土的早期强度要高于模数2.6~2.9的水玻璃改良土;养护相同时间情况下模数2.6~2.9水玻璃改良土强度提高更大。     

黑水调节阀内闪蒸现象的数值模拟与结构改进

以航天煤化工系统中某型号黑水调节阀为研究对象,应用CFD数值模拟方法得到了阀门的流场特性,根据流场特性对阀门内部闪蒸现象进行了分析,并对现有结构进行了改进。改进后其流场特性得到了改善,工作开度下的高速流区域减少,达到同等流量时的速度明显下降,减少了介质对阀头、阀座和出口流道壁面的冲击;同时流道内涡流强度减弱,减少了能量损失。