电厂锅炉常用钢材热态飞灰磨损性能的试验研究

冲蚀磨损是电厂锅炉对流受热面泄漏的主要原因之一,占到锅炉事故的75%以上.因此,研究对流受热面常用钢材的耐磨损性能,对解决电厂爆管问题有很重要的实际意义.该文主要研究燃煤电厂锅炉常用钢材20碳钢、12Cr1MoV和15CrMo合金钢在200℃～550℃温度范围内受飞灰冲刷磨损的规律.试验结果表明,3种材料均是随温度的升高,其磨损率先下降而后上升.根据数据处理结果,分别得到了3种材料的速度指数、温度指数及其临界温度,并对3种材料的耐磨损性能进行了分析与比较.     

飞灰磨损基本规律的试验研究

在试验研究的基础上，建立了较为完善的飞灰磨损数学模型，通过试验研究结果总结了速度指数，飞灰粒度旨数，温度指明数等与相对质量磨损量之间的关系，并进一步分析了冲刷角工系数和材料抗磨性能系数和磨损量之间的关系。     

城市垃圾能的有效利用—发展垃圾热电站

本文从城市垃圾的有效处理出发,论述了建设垃圾热电站在我国的重要性和必要性以及我国发展垃圾热电站的可能性,并综述了当前垃圾锅炉的燃烧特点及燃烧方式,叙述了垃圾热电站的工作过程.针对垃圾热电站的重要环节,提出了垃圾预处理、烟囱排放物的控制、灰渣的综合处理以及余热利用的模式等诸方面问题的处理意见.最后初步讨论了垃圾热电站的经济效益,肯定了发展垃圾热电站是城市垃圾的处理方向,并提出了目前宜着手开展的几方面的工作,以便促进我国城市垃圾余热电站的发展.     

含CO_2气流对20号碳钢冲蚀磨损性能影响的试验研究

火电站燃煤锅炉由于飞灰冲蚀磨损而导致爆管的问题一直是行业急待解决的问题。用试验研究方法,在温度为250-450℃之间,研究了气流中含CO2气体时对20号碳钢冲蚀磨损性能的影响,并与之前在压缩空气流中做的此类试验结果做了比较。试验结果表明,加入CO2气流后20号碳钢的磨损规律未变,其相对磨损量随温度的升高先减小后增大。同时,由于氧化腐蚀和冲蚀的交互作用,加入CO2气流后20号碳钢的冲蚀磨损量明显增大。     

热态飞灰磨损试验台的研制(Ⅰ)──试验系统的拟定与调试

根据研究课题的需要,设计与研制了热态飞灰磨损试验装置,选用了适当的测量与控制仪表,并且对该装置进行了调试试验．结果表明该装置动态性能良好,能够较快而稳定地达到试验工况．     

压水堆核电站核功率控制模式的优化

分析了核反应堆反应性控制的3种方法,以及压水堆核电站核功率的4种控制模式.对压水堆核电站核功率控制技术的发展优化趋势提出了看法:随着电网对核电站负荷跟踪要求的提高,控制棒方法将继续强化,可燃毒物棒方法有变革的潜力,化学溶剂的控制比例将会进一步减少.     

电厂飞灰颗粒粒径对冲蚀磨损性能影响的试验研究

研究了电厂不同粒径的灰粒在常温态和热态时对冲蚀磨损的影响规律。两种工况的试验结果表明:在试验粒径范围内,常温态时,随着粒径的增大,磨损率会逐渐增大,当粒径增大到一定程度时,磨损率会趋于平缓;而热态时,随着粒径的增大,磨损率并没有明显变化。显然,常温中颗粒大小对材料冲蚀磨损的影响要明显大于高温中的冲蚀磨损。     

防磨涂料耐冲蚀磨损性能的试验研究

本文对４种防涂料及２０＾＃碳钢进行了耐冲蚀磨损性能的试验研究。根据理论研究及分析，确定了计算相对磨损量的数学模型。通过试验数据的回归处理，分别获得其重量相对磨损率与体积相对磨损率的计算公式。由４种涂料的耐磨性能分析及与２０＾＃碳钢的相对比较，发现其中一种涂料的耐磨性能明显高于２０＾＃碳钢，而且便于制造与维护，具有较高的实用价值。对燃用高灰分燃料的电站锅炉（或其他行业）具有良好的应用前景。     

12Cr1 MoV合金钢热态飞灰冲刷磨损性能的试验研究

研究了12Cr1MoV合金钢在250℃-550℃的温度范围内受飞灰冲刷磨损的规律。试验表明12Cr1MoV合金钢在250℃-550℃的温度范围内,首先随着温度升温,相对磨损量减小,当达到临界温度后,则随着温度的升高,相对磨损量增大。试验数据处理采用了两种方法。用多项式非线性回归,提出计算磨损量的计算式,求得其临界温度。用二元线性分段回归,得出了临界点前后的温度指数速度指数,以此来表征温度与速度的影响,,试验数据处理中,考虑了试验过程中金属被氧化而增加的重要。     

磨损量随受热面温度变化关系的试验研究

探求在一定温度范围内２０号碳钢质量相对磨损量随金属壁面温度变化的规律。根据试验结果，经线性回归处理后，得到了磨损量随金属壁温的增加先下降后上升的函数关系式，同时得到了磨损量达到最小值时的临界温度。此外，还讨论了金属表面氧化膜对磨损的影响。