MSC Patran在浮筏隔振装置模态分析中的应用

基于MSC Patran建立浮筏隔振系统模型. 在对系统进行模态分析之前,把认为薄弱的环节划分为一组,并首先对该组进行模态分析,通过对模态参数的辨识,对整个系统的动态特性进行预估,指导系统结构的优化设计.     

应用DDAM进行船舶浮筏隔振装置抗冲击计算

研究舰船设备冲击设计分析方法,对美国海军动力学设计分析方法(DDAM)进行了详细介绍。分别按照美国海军NAVSEA 0908-LP-000-3010,Rev.1和GJB1060.1-91的要求对船舶浮筏隔振装置进行了冲击设计分析,计算表明修订后的DDAM计算结果更准确。计算分析方法可用于海军舰船设备的冲击设计分析,计算应按照美国海军NAVSEA 0908-LP-000-3010,Rev.1要求的模态选择标准进行。     

长圆形囊式气囊隔振器横纵向刚度特性研究

气囊隔振器作为一种高效的减振元件,其横向稳定性与横向刚度密切相关.为了在理论上了解和掌握长圆形囊式气囊隔振器的横、纵向刚度特性,分别根据气囊隔振器横、纵向受力特点,从气囊隔振器囊体受力和导向法兰受力两个方面对其横、纵向刚度进行了讨论,提出了一种长圆形囊式气囊隔振器横、纵向刚度理论计算式.同时试制相应气囊隔振器样机,并开...     

一种舰用橡胶减振器疲劳寿命预测方法研究

针对橡胶减振器在舰船设备应用中常伴随着不可预见的疲劳失效问题,对舰用BE-300型橡胶减振器疲劳寿命预测方法进行了研究。基于连续介质力学理论,通过开展橡胶材料拉伸疲劳试验,建立了减振器橡胶材料的疲劳寿命预测模型;根据减振器橡胶材料的单轴拉伸和单轴压缩试验数据拟合结果,选择2阶多项式本构模型进行了橡胶减振器的有限元仿真;根据有限元仿真计算结果提取了橡胶减振器的最大主应力分量,结合橡胶材料疲劳寿命模型预测了橡胶减振器的疲劳寿命。研究结果表明:选取不同的疲劳损伤参量所得到的寿命预测结果并不相同,以等效应变为损伤参量对橡胶减振器寿命进行预测得到的结果与实际情况较为符合,该方法可用来预测舰用橡胶减振器的疲劳寿命。     

广华油田区域性阴极保护取得明显效果

1983年10月江汉油田设计院与油田处一起对广华油田区域性阴极保护的防腐效果进行了调查,其结果如下:①套管损坏率明显降低。该油田没采用阴极保护前,油、水井套管每年的损坏率是18%;保护后,从1979年到1983年6月,没再发现套管损坏;②站     

净现值——防腐工程经济分析方法

金属的腐蚀给人类带来了巨大的经济损失和钢铁消耗。随着工业的发展,腐蚀造成的损失也日益加重。据资料介绍,工业发达国家(如美国、英国、日本等),每年因金属腐蚀造成的经济损失约占该国国民生产总值的4％左右。全世界每年有1亿吨金属腐蚀掉,约占全世界年产量的20％。我们国家的腐蚀损失也很严重,约占国民生产总值的2％。目前防腐工作正逐步被提到工程建设的重要位置上来。但是,一项工程是否采取防腐措施,采用什么等级的防腐措施,它受到许多因素的影响,其中主要的因素是是否经济合理。如有的油井只计划开采几年,而有的油井则需要开采几十年,这就存在需不需要采取防腐措施的问题。如果需要     

橡胶挠性接管特性研究

对像胶挠性接管的静，动态特性进行了研究，给出了橡胶挠性接管耐压强度的理论计算公式，建立了粘弹性管壁管道动态特性数学模型，并对方程组进行了求解。     

对保护电位测量误差的初步分析

在外加电流阴极保护中,保护电位已成为判定阴极保护效果的主要指标。本文根据工程实践和试验中的一些资料数据,对测量保护电位可能产生的误差进行了初步分析,并提出了减少误差的一些措施。     

气囊浮筏隔振装置姿态控制问题

将气囊隔振器应用于浮筏隔振装置可显著提高低频隔振效果,但隔振元件的三相低频大位移也将带来三相动态平衡欠佳的实际问题,其中一个技术难点在于如何保持筏架姿态平衡。分析引起筏架姿态变化的各类扰动力特点及其影响;研究通过调整气囊压力保持筏架姿态平衡的可行性。结果表明,船体摇摆、装置负载变化及气囊漏气是影响筏架姿态平衡的主要扰动因素,气囊浮筏隔振装置可以通过气压的调整,在扰动力的影响下保持筏架姿态平衡。