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本文通过在东风牌EQ140汽车上分别装用了同一规格四种不同配方和花纹的轮胎,先后在四种典型路面上、两种载荷状态下,采用了多因素多水平的正交试验方法,对汽车有关性能和参数进行了测试和数据处理.正交试验的统计结果排列了轮胎花纹、路面种类和载荷状况各因素的主次顺序、交互作用和最优水平.本文提出了评价比较汽车轮胎抗纵滑能力的指标和方法,从提高汽车抗纵滑能力、改善汽车动力性和燃料经济性角度,给出了优先选用30%顺丁胶联烟斗花纹轮胎的科学依据. 相似文献
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