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嵌岩桩在我国建筑工程中应用广泛,与普通地区嵌岩桩的承载特性不同,岩溶地区的岩溶发育程度会对嵌岩桩承载力分布产生一定的影响。为探究溶洞高度和嵌固深度等各因素变化时桩身承载力分布的变化情况,本文针对岩溶地区地质特征选取徐州市徐海路建筑工程和骆驼山工业园建筑工程桩基静荷载试验结果进行分析,通过多元线性回归方法分别研究嵌岩桩穿越溶洞时溶洞高度、嵌固深度和桩径大小变化时桩端阻力和桩侧阻力的整体分布变化趋势。结果显示：随着嵌固深度的增加,桩端阻力承载性能减小;溶洞高度增加,桩侧摩阻力减小,桩端阻力增大;桩径越大单位面积桩端阻力越小,对比800mm桩径的嵌岩桩,选用600mm桩径时单桩承载力能得到更有效的发挥且更加经济合理。 相似文献
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彭城路窄段拓宽工程是市政府旧城区改造的重点工程.该工程4＃楼为框架一筒体结构:主楼地上二十八层,局部三十一层,地下两层,建筑高度近百米;裙楼地上四层,地下一层.该工程场区处于徐州复背斜的东南翼,岩层为寒武系中统的徐庄组和毛庄组,岩性为页岩、砂岩和灰岩.场区有两条断层,但均属非活动性断层,场区是稳定的.场区岩层较浅,普遍埋深十几米.彭城路工程的两栋高层1＃楼和3＃楼已成功地设计了人工挖孔灌注桩.4＃楼按此桩型对地质情况进行了勘察.初步探明:4＃楼下主要分布着页岩和灰岩.岩表层强风化严重,且程度不等,差者成土状,强度很低,大约地下35—40米才有中等风化到微风化基岩.这样人工挖孔灌注桩就不再适宜,只好改用天然地基作持力层.经过进一步勘察认定:场地类别为Ⅱ类;场区没有液化土层.土层大致分为两大部分:上部为杂填土,下部为老粘土.杂填土平均厚度9.8米,分为三部分:1—1层砖瓦石块较多,土质松散;1—2层主要是粉质粘土、淤泥质粘土和粉土,分布不均匀,处于软塑状态;1—3层为粉质粘土,孔隙比和液性指数均大于1,属高压缩性土.粘土层平均厚度8.3米,属第四纪冲洪积膨胀土,分为两部分:2—1层粘土,分布均匀,平均厚度2.3米,压缩性较低,处于硬塑状态;承载力280KPa.2—2层为砂礓粘土,含有大量钙锰砂 相似文献
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一、项目概况
徐矿城项目位于徐州市三环北路以北平山路以东的西月河畔,土地使用性质为二类居住;小区用地面积24.3公顷,总建筑面积45万m2,总投资14亿元. 相似文献
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