基于性能的抗震设计理论研究

基于性能的抗震设计理论和方法是目前世界各国学术界和工程界广泛关注的课题。文章阐述了基于性能设计的提出及发展,地震设防水准、结构性能水准、结构性能目标以及常用的抗震设计方法等,最后指出性能设计方法今后的发展趋势。基于性能的抗震设计将发展成为未来的抗震设计规范。     

高速公路施工技术分析

在公路工程施工中,路基施工的稳定性是十分关键的,必须根据具体的路段做具体的施工设计,只有这样才能保证路基的稳定,从而提高整条公路的质量,保证公路的持久和耐用性.     

新型钢筋混凝土框排架结构地震反应分析

钢筋混凝土框排架结构是我国工业厂房常用的结构型式。本文以某电厂结构为原型,采用ANSYS商用有限元软件研究横向框排架、纵向框架—剪力墙这种新型框排架结构的动力特性,并对其进行地震反应分析,研究结果表明:该类型结构在峰值50gal地震作用下,满足“小震不坏”的要求,但该类结构纵、横向刚度相差较大,造成扭转效应显著,建议增大横向框排架的刚度,以减少扭转效应。     

黄土地区钻孔灌注桩抗拔承载性状的试验研究

西安黄土地区钻孔灌注桩的抗拔荷载传递机理和承载性状的研究比较缺乏。依据西安某国际文化广场3根试桩的单桩竖向抗拔静载试验数据,分析了灌注桩在受荷时的轴向拉力传递、侧阻力发挥和桩端阻力特性,通过对试验结果的分析讨论,揭示了该地区土层抗拔侧阻力的取值特点以及灌注桩的抗拔承载特性。     

黄土地区钻孔灌注桩抗拔承载性状的试验研究

西安黄土地区钻孔灌注桩的抗拔荷载传递机理和承载性状的研究比较缺乏.依据西安某国际文化广场3根试桩的单桩竖向抗拔静载试验数据,分析了灌注桩在受荷时的轴向拉力传递、侧阻力发挥和桩端阻力特性,通过对试验结果的分析讨论,揭示了该地区土层抗拔侧阻力的取值特点以及灌注桩的抗拔承载特性.     

空间异型边节点抗震性能试验及破坏机理研究

进行含有变柱高梁异型边节点的钢筋混凝土框排架结构拟动力试验,研究该类节点的工作性能及破坏过程,对节点箍筋、纵向直交梁、偏心轴向力等因素对该类节点承载力及破坏模式的影响进行分析,并采用桁架机理探讨了该类节点的破坏机理。研究结果表明,该类节点在“强震”下易发生剪切破坏,提出采用限制大梁底部纵向钢筋的配筋率方法来保证该类节点的安全,可供设计时参考。     

超长钻孔灌注桩后压浆技术应用分析

结合具体工程实例，介绍了3根超长钻孔灌注桩应用后压浆技术，分析了单桩竖向承载力静载荷试验数据与成果，对压浆前、后各试桩在荷载作用下的沉降量、各试桩桩身截面轴力以及各土层侧阻力作了比较，从而真实而有效地反映出后压浆技术对钻孔灌注桩的作用及显著效果。