不同表层材料对芯-壳结构竹塑复合材料界面及力学性能影响

以竹造纸剩余物竹屑和白泥为原料,采用挤出成型法制备表层为纯高密度聚乙烯(CS-HDPE)、5%竹浆纤维增强高密度聚乙烯(CS-BPF)及5%白泥增强高密度聚乙烯(CS-WC)的三种芯-壳结构竹塑复合材料,并利用力学试验机、场发射环境扫描电子显微镜、热机械分析仪对芯-壳竹塑复合材料的弯曲性能、界面剪切性能及动态热机械性能进行了研究。结果表明,CS-WC竹塑复合材料的弯曲强度、弯曲模量和界面剪切强度较差;不同频率下,CSHDPE竹塑复合材料储存模量最大(E)、介质损耗角正切(tanδ)最大。     

造纸白泥添加量对竹质纤维/高密度聚乙烯复合材料力学性能的影响

以造纸剩余物白泥为填料,马来酸酐接枝聚乙烯(MAPE)为相容剂,采用挤出成型工艺将竹质纤维和高密度聚乙烯(HDPE)进行熔融复合制备竹质纤维/HDPE复合材料。利用万能力学试验机、冲击试验机、扫描电镜及动态力学分析仪,研究了白泥质量分数对复合材料力学性能的影响,并应用分形理论对拉伸强度与断口分形维数之间的关系进行了研究。结果表明,复合材料的冲击强度随着白泥的质量分数增加明显降低,当白泥质量分数为18%时,其弯曲和拉伸性能较好,复合材料拉伸强度与分形维数呈近似指数函数关系;白泥质量分数对复合材料的损耗因子无明显影响,玻璃化转变温度以前,白泥质量分数对复合材料储存模量、损耗模量影响显著,玻璃化转变温度之后对复合材料无明显影响。     

某汽车座椅混流装配线多目标排产优化

针对某汽车座椅混流装配线多型号多批次混流装配周期长、订单多样化、难以满足客户需求等问题,建立以产品最小完工时间和等待时间为目标的排产优化模型,并设计一种基于循环拥挤排序的改进快速非支配排序遗传算法进行求解.以某企业混流装配线为例,运用多种算法进行优化前后排产方案的对比分析,验证所提模型及算法的可行性.应用Plant Simulation对所提排产优化模型与算法实用性进行验证,仿真结果表明,文中模型及算法能有效缩短装配周期,提高装配线资源利用率.