厚规格20g钢板的开发

本文针对目前25~30 mm厚20g和40~50 mm Q 235B钢板生产现状,分析了生产厚规格20g的可行性,提出了开发方案和控制措施,设计了化学成分,制定了合理的生产工艺,并对所生产的钢板成分和性能进行全面分析,很好地满足了用户的需求。     

影响20g时效冲击因素研究

统计了近3年中板厂20g钢板的性能情况，针对最近出现的时效冲击值偏低进行分析，找出影响时效冲击韧性的主要因素，提出了改进措施。     

EH36船板钢形变奥氏体动态再结晶行为的研究

在单道次压缩变形实验中,利用Gleeble-2000热模拟实验机测定了EH36船板钢的应力-应变曲线,研究了变形温度、变形速率对实验钢再结晶行为的影响,建立了EH36船板钢的动态再结晶模型.     

船板市场需求状况分析

近年来由于我国造船行业大规模进行技术改造，大量承接船舶定单，使 我国的造船能力有了较大提高。为此，船板的消耗也有和奶大的变化。本文列举了我国造船业的技术改造和造船行情，并对船板的消耗和供应情况进行了分析。     

浅析20g时效冲击韧性偏低原因

针对检验中出现的时效冲击值偏低的情况,统计了近3年济钢中板厂20g钢板的性能情况,对成分和性能进行回归分析,并且检验了夹杂物、金相组织和氧氮含量。结果表明,影响时效冲击韧性的主要因素是碳、硫和钛含量以及夹杂物等。建议通过严格控制碳硫含量,提高钛含量和钢水纯净度,以提高钢板的时效冲击韧性。     

济钢中板厂提高船板质量的措施及效果

济钢中板厂通过原料严格要求，并对加热、轧制、矫直、剪切等工艺设备采取多项改进措施，提高了设备总本水平，从而提高了所生产船板的质量，满足了用户要求，同时提出了该厂今后的工作思路。     

连云港市海陆经济一体化发展战略

分析了连云港市经济发展的现状及未能达到理想结果的原因，在此基础上，提出了连云港市海陆经济一体化发展模式，并在连云港与徐州、日照等大区域背景下，就连云港与徐州的双核结构，港口建设，临海产业的具体布局等方面提出了相关建议。     

3200mm轧机主传动系统扭振研究

通过仿真计算 ,研究了 32 0 0mm中厚板轧机主传动系统的扭振问题 ,得出系统扭振的固有频率和主振型 ,其动态响应的基频与实测值比较符合 ,还证实本套轧机的动力设计是合理的