奥贝球墨铸铁汽车螺旋伞齿轮国内外应用情况

总结了从７０年代到９０年代初世界各国以奥贝球铁（ＡＤＩ）取代锻钢生产汽车螺旋伞齿轮的研究成果以及第一届、第二届和第三届国际ＡＤＩ会议对此项目所进行的报道。从理论和实际装车试验都证明了这一项目的可行性，一些国家已开始批量生产并装车运行。中国成都科技大学在７０年代对此项目开发并取得了成功。     

汽车铸铁凸轮轴国产化的关键技术研究及应用

对汽车铸铁凸轮轴国产化中的几个基础性和关键性技术问题进行了论述,其结论在理论研究和生产应用中对汽车关键零部件的研究及其国产化生产具有较大的理论意义和实用价值。     

PM组合式凸轮轴的制造工艺及应用现状

介绍了P/M(powder metallurgy)组合式凸轮轴的生产工艺,阐述了P/M组合式凸轮轴与传统凸轮轴的优势,以及冶金连接方式较其他连接方式生产组合式凸轮轴的优点,归纳总结了P/M组合式凸轮轴的国内外现状及发展趋势.     

齿科铸造Co—Cr合金组织和性能的研究

牙科铸造用Ｃｏ－Ｃｒ合金在真空感应炉中进行熔配，浇成小铸锭。用高频高心铸造机进行合金二次重熔，铸成假牙修复体。本文系统地研究了Ａｌ、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｃ、Ｎｉ等合金元素对Ｃｏ－Ｃｒ合金机械性能、铸造性能和化学稳定的作用，对筛选出的综合性能优良的ＣＷ－Ｈ型Ｃｏ－Ｃｒ合金进行了动物试验，临床应用效果良好。     

齿科铸造Co－Cr合金组织和性能的研究

牙科铸造用Ｃｏ－Ｃｒ合金在真空感应炉中进行熔配．浇成小铸锭。用高频离心铸造机进行合金二次重熔，铸成假牙修复体。本文系统地研究了从Ａｌ、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｃ、Ｎｉ等合金元素对Ｃｏ－Ｃｒ合金机械性能、铸造性能和化学稳定性的作用．对筛选出的综合性能优良的ＣＷ－Ｈ型Ｃｏ－Ｃｒ合金进行了动物试验，临床应用效果良好。     

精铸钒钛球铁汽车螺旋伞齿轮材质分析

汽车螺旋伞齿轮为汽车配件中的短线产品。由于它加工复杂,制齿方面需要进口昂贵的设备,还需要用18铬锰钛优质合金钢材,所以一般中小工厂很难自行生产。即使用进口机床加工,这种齿轮也只能配对使用,平均使用寿命10万公里左右。如用国产机床加工,精度差,燥音大,经常出现不正常磨损和打齿现象,寿命更低。因此,不少汽车因缺这种齿轮被迫停驶。