一起110kV电流互感器介损异常分析

本文对一起110kV电流互感器介质损耗因数异常开展了试验分析,排除了因Garton效应和粒子效应引起设备介损变化的影响,最终判断该电流互感器存在绝缘劣化引起介损值超标,对今后测量分析有借鉴意义。     

基于MATLAB语言的物流配送中心选址模型求解问题研究

讨论了物流配送中心的选址模型（鲍姆尔-沃尔夫模型）的求解方法,并应用MATLAB在M文件中编写了相应的模型求解程序,该程序主要分为两大部分,分别为该模型本身的计算和希契科克运输问题的求解。文中所编写的模型求解程序不仅能够为其它物流配送中心的选址模型的求解提供依据,并能够应用到希契科克运输问题（产销平衡）的求解上。     

基于非排序的MMC-BESS的SOC均衡策略*

为降低模块化多电平储能系统在传统的基于排序的荷电状态平衡策略下的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的开关频率,减少系统在信号调制环节中对芯片资源的过度依赖,提出了一种非排序的SOC均衡策略,基本思想是根据子模块SOC大小进行分组,并对其施加不同的控制,以此降低IGBT的开关频率。在MATLAB/Simulink平台上建立的MMC-BESS并入10 kV电网的实验系统模型验证了所提出的策略相较于传统的SOC均衡策略有效地降低了IGBT开关频率。     

轿车车内噪声统计能量仿真与降噪方法研究

对于受高频、宽频带随机激励的复杂车辆结构动力学响应及其噪声辐射问题,传统的计算方法难以获得满意结果.采用统计能量分析(SEA)方法对某国产轿车的车内声场进行了建模、仿真研究和声贡献分析,并以此为基础进行了车内噪声的改进设计,分别讨论了地板阻尼层、侧窗玻璃厚度和吸声材料对车内噪声的影响.通过计算各个子系统闻的能量流动,分析车内噪声的产生机理,讨论了不同吸、隔声材料对车内噪声响应特性的影响,研究结果可为车内声学设计提供参考.     

一种改进的电压凹陷特征量检测方法

对于可有效解决电压凹陷问题的动态电压恢复器来说,准确检测出电压凹陷的三大特征量即凹陷幅值、持续时间和可能出现的相位跃变是其关键所在,分析了目前常用的单相电压凹陷特征量检测方法,提出了一种改进的检测算法,该算法利用求导数法来构造三相虚拟电压,通过瞬时电压d-q变换和低通滤波器得到凹陷特征量。仿真分析证明了这种方法的可用性。     

车辆噪声声品质的心理声学评价系统

基于Visual C+ +和Matlab的联合编程,开发车辆噪声声品质的评价系统.此系统能够对车辆噪声信号进行采集、实时分析和心理声学评价,分析内容包括声音信号的时频分析、A-D计权网络分析、心理声学分析等.对大众AJR发动机噪声信号的采集和分析结果表明,该系统准确可靠,可为车辆噪声评价和声学设计提供依据.     

南通钢厂电弧炉对电钢的影响及其防治的初探

宝钢集团南通钢厂原有１台３０ｔ交流电弧炉，改扩建工程增加１台３０ｔ电弧炉。由于电弧炉的特点，具有很大的冲击负荷引起电压波动，并伴有高次谐波的产生，直接影响电网质量及用电设备的正常运行。分析了产生的原因，采用专用线路供电、装设滤波器和扩大电网容量等方法可进行治理。     

南通钢厂电弧炉对电网的影响及其防治的初探

宝钢集团南通钢厂原有１台３０ｔ交流电弧炉，改扩建工程增加１台３０ｔ电弧炉。由于电弧炉的特点，具有很大的冲击负荷引起电压波动，并伴有高次谐波的产生，直接影响电网质量及用电设备的正常运行。分析了产生的原因，采用专用线路供电、装设滤波器和扩大电网容量等方法可进行治理。