汽车车身油漆特征数据库的建立

通过傅里叶变化红外光谱仪采集已有的156份汽车油漆样本的各层红外光谱信息,并对其进行规范处理。利用Access建立汽车油漆信息的物理数据库,包括在数据库中存放的序号、生产厂家、类型、型号代码、颜色。用VC＋＋建立汽车油漆信息的光谱数据库,包括汽车油漆的序号和光谱信息,两个数据库是通过序号实现连接的。对已建好的数据库实现动态管理,方便以后数据库的丰富。     

改进三平面互检法中测量位置的定量分析

用于涉法进行面型测量时,参考面三维面型的绝对检测是提高其测量精度的一个重要手段,改进三平面互检法在这里应用的可行性已得到验证[1].通过对这种方法中旋转测量次数对最终检测结果的影响进行研究,发现对于不同测量位置其影响也是不同的.本文对改进三平面互检法中各个测量位置的影响进行定量分析,为改进三平面互检法的进一步完善和应用奠定基础.     

三维面型的绝对测量

传统的三平面互检法与ZYGO干涉仪自带的three-flats程序都不能实现三个平面的三维面型测量.以ZYGO干涉仪的GPI程序为基础,通过对仪器的局部改装,实现对三个平面的三维面型测量的一种改进的三平面互检法.将改进的三平面互检法的结果取其纵向面型信息与ZYGO干涉仪中three-flats程序直接测得的三个平面纵向面型的测量结果进行比较,结果PV值误差在0.001λ以内.验证了此法的准确性和可行性,为干涉法测量高精度面型技术的发展提供有力的支持.     

改进三平面互检法中旋转测量次数的定量分析

改进三平面互检法用于干涉测量中的三维面型绝对检测的可行性已经得到验证,而旋转测量次数已经成为影响这种检测方法检测精度的一个主要因素,本文主要对旋转测量次数对改进三平面互检法的检测精度的影响进行定量分析,为改进三平面互检法的完善打下坚实的基础.     

差压变送器在活塞式压力计计量中的应用

活塞式压力计作为一个压力量量值传递的重要计量标准装置,其重要性可想而知。但是活塞式压力计的计量过程对操作者的实际操作等一系列经验积累水平有非常高的要求,且繁杂的操作过程会造成计量工作者的主观意愿引入其他误差,影响量值传递的准确性。尤其是在活塞调平这一过程中,没有相当的经验积累和活塞式压力计操作手感是根本无法完成的。针对这一难题引入差压变送器到活塞式压力计的计量过程中,简化操作过程,使活塞式压力计的计量更容易被学习和掌握,保证压力量量值传递的准确可靠。     

基于ADAMS软件的发动机悬置系统仿真分析

设计合理的发动机动力总成悬置系统,对改善乘员乘坐的舒适性以及延长发动机及其它部件的使用寿命都起着非常重要的作用.以桑塔纳汽车发动机悬置系统的测最数据为依据,在ADAMS软件中建立了其六自由度的动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对悬置系统进行了动力学仿真分析,发现该系统竖直方向隔振效果差,并对此进行了优化.再对优化后的结果进行试验,证明经优化后动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善.此方法可应用于发动机总成设计初期,通过仿真的方法,实现参数的优化.     

基于模糊控制理论的纯电动汽车制动系

对纯电动汽车制动系统原理及模糊控制理论分析研究后,通过设计模糊控制器,在ADVISOR2002原有反馈制动系模型基础上,依据模糊控制原理,建立制动系统模糊控制模型,对纯电动汽车的反馈制动控制模块进行优化。在ADVISOR2002的仿真环境下,经过整车模拟仿真,对所建立的模型进行验证。通过仿真软件在几种典型循环工况下模拟仿真,验证了模型的可行性,并且显示模糊控制模型更具优越性,有效提高了纯电动汽车的能量回收效率,延长了汽车的续航里程,体现模糊控制模型的实用性和经济性。     

纯电动汽车整车动力模型仿真分析

在现有纯电动汽车整车基本参数的基础上,结合对应性能指标要求及汽车行驶过程中对动力性及经济性的要求,进行纯电动汽车动力性能参数的设计匹配。在获得建模所需的参数后,利用MATLAB软件的Simulink模块,建立纯电动汽车整车动力仿真模型,并验证其合理可用。为提高模型的通用性及实现较好的直观可视性,在所建模型上增加数据计算模块。经分析验证,该模型具有较好的通用性及延伸性,可为纯电动汽车初期各系统间的匹配设计提供理论依据,能够实现对纯电动汽车动力性及经济性的有效分析。     

用于发动机测试的正负压接口压力校验仪计量问题研究

正负压接口压力校验仪在计量过程中由于划分的范畴不同,存在多种有差异的示值计量方法,所使用的方法不同,可能导致最终的计量结论存在差异。为了更好的确定不同的测量方法对测量结果的影响,以某正负压接口压力校验仪为实验样本进行了不同方法的测量。通过对测量结果的分析,得到了此样本的测量性能的同时,更重要的是对计量工作有了更深入的认识。计量工作与计量器具的使用必须紧密结合,计量保证使用,使用指导计量,保证量值传递的准确可靠。     

某发动机计量保障特殊用途电子秤计量研究

电子秤的现场计量中，由于现场情况的特殊性，无法满足JJG539 2015《数字指示称检定规程》所规定一些检定条件。为了更好的达到量值传递要求，做好某发动机的计量保障工作。结合现场的实际情况，研究了一套针对此类电子秤的计量方案。分别完成安全性、置零准确度及除皮准确度、称量、除皮后称量、重复性等项目的计量方法设计。对此方法引入测量的不确定度做出分析评定，结果表明此计量方案可以解决此电子秤的现场计量检定难题，符合某发动机流量计量保障任务要求。