凸轮—连杆组合机构中凸轮廓形设计的计算机方法

采用“分离”法,首先由执行构件的运动规律,按文[1]介绍的数学模型和通用程序KAPM计算出与凸轮直接接触的从动件上一基点的位置、类速度与类加速度,并以这些信息为依据导出一组计算盘形凸轮廓形曲线、压力角与曲率半径的计算公式,编制了COD(Cam Outline Design)程序。本文叙述的方法通用性强,既可用于一般的盘形凸轮设计,又可用于多自由度平面组合机构的凸轮廓形的精确设计,而且所需内存单元少,便于在内存容量不大的微机上实现。     

具有最佳传动角的曲柄摇杆急回机械设计

图1示曲柄摇杆急回机构各构件的尺寸关系。当ψ,θ及C给定,改变β角可得不同尺寸的机构,而各机构的最小传动     

动静压轴承特性分析与设计

本文在文献的基础上,对动静压轴承的润滑特性规律及其设计进行了较深入的研究。提出了液体润滑工况区域的概念及划分方法;分析了主要设计参数对轴承特性的影响以及改进动静压轴承特性的措施,为这类轴承的设计开发提供了理论依据。     

刚体导引机构精确位置综合解法探讨

本文以多数法推导刚体导引机构综合基本,并讨论了给定连杆三位置,四位置和五位置等情况下的解法。     

几何锁合摆动从动件盘形凸轮设计的注释

本文论述了一种几何锁合摆动从动件盘形凸轮设计的原理与方法，给出了实现几何锁合的条件     

平面四杆轨迹机构近似综合的一种新方法

采用主、从支分别优化综合的数学模型进行轨迹机构近似综合，该方法可通过综合机构图形的适时显示，使设计者能直观地了解各种参数的不同选择对综合机构的影响。