HPS教育引领下的大学无机化学实验教学新设计

无机化学实验课程如何在关注实验技能和基本原理的同时对学生加强批判精神和创新意识的培养是一个值得研究的课题。本文提出在无机化学实验的教学中融入HPS教育,在强化实验技能和基本原理的同时,培养学生的批判精神与创新意识,提高学生的化学核心素养。以"从海带中提取碘"为例,基于HPS教育的理念,对实验教学内容和教学过程进行了设计,在兼顾化学基础知识与技能的同时突出了HPS教育价值的内容。     

基于自适应控制的燃料电池发动机热管理策略

针对燃料电池汽车发动机热管理系统,以电堆不同操作条件下出、入口最佳温度值为目标函数,考虑了部件及环境干扰,建立了基于参数估计的仿真模型,设计了基于自适应控制的热管理控制策略。对燃料电池发动机热管理干扰的不确定性和系统状态迟滞的问题进行了改进。仿真结果表明：本文热管理策略在不同电堆运行工况下具有较好的适应性,能够达到电堆出、入口温度稳定于设定值以及系统温度在大、小循环开启时变化最小的目标。     

基于AMESim模型的燃料电池发动机排氢策略优化及整车搭载验证

为提高燃料电池发动机氢气利用率,本文基于AMESim平台,开发了燃料电池发动机阳极回路模型,并完成了模型集成和标定。根据实际工程经验,提出了一种关联阳极回路温度、压力及反应电流的新吹扫策略。利用燃料电池发动机阳极回路模型,计算出参数优化边界,完成了吹扫控制参数优化拟合。仿真分析表明,在NEDC工况下相对于原始吹扫策略,应用新策略的燃料电池发动机百公里氢耗从0.866 kg降低至0.8 kg,理论经济性可提升7.5%。同时,将该策略在燃料电池整车进行了搭载验证,实测整车NEDC工况下百公里氢耗为0.81kg,与仿真结果基本一致。整车NEDC续驶里程由484 km提升至510 km,提升了5.4%,验证了基于模型的排氢策略优化方案的有效性。