深冷形变工艺提高奥氏体不锈钢丝力学性能

自行设计加工了深冷拉丝装置，讨论了深冷形变工艺对1Cr18Ni9Ti钢丝力学性能的影响。研究表明，在相同的拉丝条件下，与常温工艺相比，深冷工艺能大幅度提高钢丝的综合力学性能。抗拉强度进一步提高近400MPa，显微硬度进一步提高74HV4.9N，而抗扭次数及伸长率基本不变。     

深冷处理工艺参数对GCr15钢相对耐磨性的影响

自行设计制造了能实现工艺参数自动控制的深冷处理系统。研究了深冷处理工艺过程中降温速率,深冷处理温度以及升温速率等在数对GCr15钢相对耐磨性的影响规律,研究表明,GCr15钢经过深冷处理后,相对耐磨性得到不同程度的提高,在所选参数范围内,相对耐磨性变化幅度达13％－92％。深冷处理温度越低,变温速率越小,相对耐磨性提高越显著。     

中国船舶重工集团711研究所所长金东寒院士：排放成为船用发动机技术提升的驱动力

金东寒院士作了题为“船舶工业对船用柴油发动机的需求”的报告。报告主要介绍了近年来我国船舶工业的发展水平和存在的问题,以及船用柴油机面临的节能减排形势、我国船用柴油机行业面临的主要挑战．并对我国船用柴油机的发展提出了政策建议。     

斯特林发动机动态特性的研究

建立了斯特林发动机动态系统的非线性数学模型,模型包括：发动机本体模型,温度控制模型,功率控制模型,负载模型等。     

致读者

<正>值此辞旧迎新,《柴油机》杂志第十届编委会成立之际,我谨代表新一届编委会向支持本刊的各级领导、柴油机界同仁和广大读者致以衷心的感谢! 《柴油机》为中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、CNKI中国期刊全文数据库、中国学术期刊综合评价数据库统计源收入期刊。在过去的一年里,《柴油机》完成了国际大16K改版,逐步和国际一流刊物接轨,刊物的内外在质量有了进一步的提高。今年,新一届编委会继续聘请我国内燃机界德高望重、贡献卓越的老前辈作为杂志的顾问,同时补充了当前内燃机界的许多中坚力量,共同指导办刊工作。     

中国船舶重工集团711研究所所长金东寒院士:排放成为船用发动机技术提升的驱动力

金东寒院士作了题为"船舶工业对船用柴油发动机的需求"的报告。报告主要介绍了近年来我国船舶工业的发展水平和存在的问题,以及船用柴油机面临的节能减排形势、我国船用柴油机行业面临     

Preface to the special issue on low carbon and environmental protection

<正>With growing economic and social development, carbon emissions caused by energy consumption surge, leading to an exacerbated greenhouse effect, rising average temperatures,melting glaciers, and an unstable global climate,which may all result in more destructive natural disasters.     

瞬时转速监测法在热气机故障诊断上的应用研究

主要介绍了热气机瞬时转速测试系统,进行了瞬时转速信号的测量、处理和分析研究,提出了热气机故障诊断的特征参数,并给出了诊断实例。     

Stirling 发动机燃烧及换热分析

基于碳氢燃料燃烧化学平衡反应计算,得到燃烧产物温度及组分成份,在此基础上计算燃气物性,从而计算了热气机外燃系统加热管的对流换热系数、辐射换热系数及后排换热管的肋片换热,对燃用空气和液氧两种燃烧情形进行了对比计算,并计算了各种因素对燃烧的影响,对计算结果进行了分析和讨论,得到了很有价值的结论,为热气机外燃系统结构设计提供了借鉴。     

应用瞬时转速法诊断热气机气缸工质泄漏故障的研究

主要介绍了热气机瞬时转速监测诊断仪的开发,对热气机不同状态下的瞬时转速进行了测量和分析。试验表明:采用瞬时转速可准确地诊断热气机工质泄漏等典型故障。