汉口中山大道沿线更新改造规划

本文结合新时期旧城更新改造的工作重点，对汉口中山大道旧城更新改造中存在的问题进行了评述，对中山大道沿线武胜路至江汉路地段未来的发展进行了规划预测和经济分析．并针对现状存在的问题提出相应的政策建议。     

技术创新与提高企业技术开发能力

营销能力是成功的技术开发的前提条件，企业的技术开发应着眼于具有策略意义的质量、时间、成本、环保等成功因素上，建立强有力的开发机构，加强基础共性技术的科研工作，依据技术创新，提高企业的技术开发能力。     

逻辑表达式图的实现及其在集成电路故障 可测性中的应用

数字电路的可靠性有着至关重要的影响,测试是其重要保证,测试向量的自动生成(ATPG)在数字电路的测试中占有重要地位;逻辑表达式图(Boolean Expression Diagrams,BED)是用于逻辑函数与逻辑电路表达与运算一种数据结构,能够将逻辑电路在线性空间复杂度内表达,是二元判决图(Binary Decision Diagrams, BDD)在概念上的推广且保留着BDD的许多有用的性质。讨论了BED的性质与实现方法,并将BED用于逻辑电路呆滞型故障测试向量的自动生成中,基于BED的测试算法直接将原电路与故障电路做异或运算后用BED表达再化简或判断其可满足性,算法能充分使用逻辑代数的化简规则和利用电路与故障电路的相似性。实验结果表明,基于BED的测试方法具有较低的复杂度。     

一种基于对等网络的云资源定位算法

提出用分布式哈希表(DHT)为每台云服务器产生一个唯一的节点编号,该编号作为网络拓扑结构、检索信息存储和信息查询共同的标志符,从而形成一个适合分布式计算的结构化P2P覆盖网.设计了新的拓扑和路由协议来解决云资源的常数跳定位问题.仿真实验表明,经典的P2P算法平均查找跳数与网络规模成正相关,无法依据云计算的实际需要人为地控制查找跳数;该算法的平均查找跳数与网络规模无关,随着网络规模的增大而趋向于设定值,可以解决云资源的常数跳定位问题.     

客车空气悬架的建模与K&C特性分析

根据某新型大客车的设计要求,运用刚柔耦合的建模方法对客车关键部件进行了柔性处理,建立了前悬架的刚柔耦合的Adams多体动力学模型,并对悬架系统进行了动力学仿真分析。结合理论分析得出该悬架的K&C(Kinematics&Compliance)特性相关数据,以及悬架在运动过程中的参数变化范围,为后期的调校和生产提供了可靠的理论数据。     

基于功能分析的产品创新方法研究

功能创新是产品创新的关键,功能分析是进行功能创新的前提和基础.文章首先分析了产品创新以及功能创新的重要性和必要性,接着引入了TRIZ理论中的两种功能分析方法,即物质-场分析和TOP分析,并对两种功能分析方法进行了对比.在此基础上,提出了一种基于功能分析的产品创新方法,建立了基于功能分析的产品创新流程.这种方法包括四个组成部分,即用户创新、功能创新、原理创新和结构创新.其中,功能分析是功能创新的核心,功能创新是满足用户创新的前提条件,是进行原理创新和结构创新的目的和依据.最后,用一个硬盘驱动器的实例对这种方法进行了说明.     

TRIZ理论与KANO模型的集成研究

在简单介绍TRIZ理论和KANO模型的基础上，建立了TRLZ理论与KANO模型的集成模型，给出了集成后的工作流程。讨论了基本质量与预期失效分析、工作质量与经典TRLZ工具、兴趣质量与直接进化理论之间的相互关系，以及三种工具与三种类型的质量进行集成的具体方法。     

绿色质量功能展开及其应用研究

为了满足顾客对质量、成本和环保的综合要求，需要在产品概念设计阶段充分考虑这三个因素。为此，本文在传统质量功能展开的基础上，将环境因素集成到质量功能展开，形成绿色质量功能展开方法学，并将其分为产品概念分析和最佳产品概念选择两个阶段。随后，给出了它的体系结构和功能展开的详细步骤。最后，以办公桌的质量功能展开为例，对其进行了验证。     

基于结构化对等网络的云资源查询算法

为实现云计算中云资源的快速查询,针对资源查找过程中查询效率较低以及网络维护成本较高等问题,提出一种基于结构化对等网络的云资源查询算法,实现对待查询云资源进行快速有效定位。首先设计一种新型超级节点拓扑结构,对网络拓扑中各节点进行唯一性编码,构造二元组路由信息索引列表,并设计相应的路由算法;然后给出了分层象限超级节点算法的查询效率与稳定性分析。仿真实验结果表明,分层象限超级节点算法查询效率较高,且随着网络规模增加,查询路径长度趋于稳定,同时对于超级节点失效带来的网络维护成本较低。